ନୂଆଦିଲ୍ଳୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ନିର୍ମାଣାଧୀନ ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମ-ଆର. କେ. ଆଶ୍ରମ ମାର୍ଗ କରିଡରକୁ ହାଇଦରପୁର ବଦ୍ଲିରେ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ମଧ୍ୟ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ହାଇଦରପୁର ବାଦଲି ବର୍ତ୍ତମାନର ହଳଦିଆ ଲାଇନ (ସମୟପୁର ବାଦଲି-ହୁଦା ସିଟି ସେଣ୍ଟର) ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଆଗାମୀ ମ୍ୟାଜେଣ୍ଟା ଲାଇନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିନିମୟ କେନ୍ଦ୍ର ହେବାକୁ ଯାଉଛି।
ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ର ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ (କର୍ପୋରେଟ ଯୋଗାଯୋଗ) ଅନୁଜ ଦୟାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ତରରେ 24. 25 ମିଟର ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ତରରେ 23.2 ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଫେଜ୍-4 ହାଇଦରପୁର ବାଦଲି ଷ୍ଟେସନ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ ସାତ ମହଲା କୋଠା ଭଳି ଉଚ୍ଚ ହେବ।
ସେ କହିଛନ୍ତି, "ବର୍ତ୍ତମାନ, ସ୍ତମ୍ଭ ନିର୍ମାଣ ଶେଷ ହେବା ପରେ ସଂଲଗ୍ନ ଭାୟାଡକ୍ଟ ପାଇଁ ପାଇର୍ କ୍ୟାପ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି। "ବିନିମୟ ସୁବିଧା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ଡିସେମ୍ବର 2019 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ହଳଦିଆ ଲାଇନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା ସମୟରେ ଏକ ବିନିମୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିଲା। ୟେଲୋ ଲାଇନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଛାତ ସ୍ଲାବ୍ ମ୍ୟାଜେଣ୍ଟା ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମ-ଆର. କେ. ଆଶ୍ରମ କରିଡରର ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡ଼ିକର ହାରାହାରି ଉଚ୍ଚତା 10 ମିଟର, କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧୁବନ ଚୌକରେ 20 ମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଯେଉଁଠାରେ କରିଡର ରେଡ୍ ଲାଇନ୍ (ରିଠାଲା-ସହିଦ ସ୍ଥଳ) ଅତିକ୍ରମ କରିବ ଏବଂ ହଳଦିଆ ରେଖା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସହିତ ହାଇଦରପୁର ବାଦଲି ଠାରେ 25 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଏହି ଷ୍ଟେସନର କାର୍ଯ୍ୟ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା କାରଣ ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ କରିଡର ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ ହଳଦିଆ ଲାଇନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ନକରି ସ୍ତମ୍ଭ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସ୍ପାନ ଲଞ୍ଚ କରିବାର ଥିଲା। କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଉପରେ ନିୟମିତ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ସି. ସି. ସି. ଟି. ଭି. କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମନିଟରିଂ ଉପକରଣ ଲଗାଇଛି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଏକ ଦଳ 24x7 ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ନଜର ରଖିଛନ୍ତି।