ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜାପାନ ଦୂତାବାସ ଇ5 ସିରିଜ୍ ଶିଙ୍କାନସେନର ପ୍ରଥମ ଅଫିସିଆଲ୍ ଫଟୋ ଜାରି କରିଛି, ଯାହାକୁ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସଂଶୋଧନ କରାଯିବ।
ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ଏବଂ ଜାପାନ ସରକାରଙ୍କ ସହଯୋଗରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 1.08 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ମୂଳତଃ 2023 ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ବିଳମ୍ବ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ପୂର୍ବ ଜାପାନ ରେଳ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଇ5 ସିରିଜ୍ ଶିଙ୍କାନ୍ସେନ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ହାରାହାରି 320 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 350 କିଲୋମିଟର | ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, ଏନଏଚଏସ୍ଆର୍ସିଏଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଚାରିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ବିଡ ଖୋଲିଥିଲା | ଟାଟା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟସ୍, ଇର୍କନ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍-ଆଫ୍କନ୍ସ୍ ଇନ୍ଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର୍-ଜେ. ଏମ୍. ସି. ପ୍ରୋଜେକ୍ଟସ୍ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ୍ ଏବଂ ଜେ. କୁମାର ଇନ୍ଫ୍ରା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟସ୍-ଏନ୍. ସି. ସି.-ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ୍ ଠାରୁ ଆଗରେ ଲାର୍ସେନ୍ ଆଣ୍ଡ ଟୁବ୍ରୋର ନିର୍ମାଣ ଶାଖା ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡ. ଟି. କନ୍ଷ୍ଟ୍ରକ୍ସନ୍ ଏହି ନିଲାମ ଡାକ ଜିତିଛି। ଏହି ଚୁକ୍ତିରେ ଗୁଜରାଟର ଭାପି ଏବଂ ଭଦୋଦରା ମଧ୍ୟରେ 237 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ କରିଡର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ ଚାରୋଟି ଷ୍ଟେସନ-ସୁରଟ୍, ଭାପି, ବିଲିମୋରା ଏବଂ ଭରୁଚ୍-ସହିତ 14 ଟି ନଦୀ ପାର, 42 ଟି ସଡ଼କ ପାର ଏବଂ ଛଅଟି ରେଳ କ୍ରସିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ ଗୋଟିଏ 350 ମିଟର ଲମ୍ବ ପର୍ବତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | 508 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ହାଇସ୍ପିଡ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ, ଗୁଜରାଟରେ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ, 156 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଦାଦର ଓ ନଗର ହାଭେଲିରେ, 4 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ରହିବ।