କେରଳ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ଅନୁରୋଧ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): କେରଳ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଭାରତର ଭବିଷ୍ୟତ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ମାନଚିତ୍ରରେ ସାମିଲ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। "ମେଟ୍ରୋ ମ୍ୟାନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ" ଇ. ଶ୍ରୀଧରନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏକ ଅନ୍ତରୀଣ ରିପୋର୍ଟ ଆଧାରରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଥିରୁବନନ୍ତପୁରମ-କନ୍ନୁର ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ୟୁ. ଡି. ଏଫ୍. ସି. ଦ୍ୱାରା 4 ଜଣ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ବିଶେଷଜ୍ଞ କମିଟି ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ବିଶେଷଜ୍ଞ କମିଟିର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛନ୍ତି ପରିବହନ ସଚିବ (ରେଳବାଇ), ଯେଉଁଥିରେ ରେଳ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଜେ. ବିନୟନ, ଅର୍ଥ ଏବଂ ପରିବେଶ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଡ. ସି. ବୀରମଣି ଏବଂ ଶ୍ରୀଧର ରାଧାକ୍ରିଷ୍ଣନ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି। ଚଳିତ ସପ୍ତାହରେ ଏହି ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ।

ପରିବହନ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ଏକ ସରକାରୀ ଆଦେଶରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଡିଏମଆରସି ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି ଏବଂ ଦାଖଲ କରିଛି। କେରଳ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଥିରୁବନନ୍ତପୁରମ ଏବଂ କନ୍ନୁରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ 473.20-km ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ-ଗେଜ୍ କରିଡର ଭାବରେ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି।

ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. କେରଳ ସରକାରଙ୍କୁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଏବଂ କୋଚି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ସଫଳ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବାକୁ ରାଜ୍ୟକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି। ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ରାଜ୍ୟକୁ ଆଶ୍ୱାସନା ଦେଇଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ବିନା ବିଳମ୍ବରେ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ କାରଣ ଅନ୍ତରୀଣ ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି ସମଗ୍ର ଲାଇନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କିମ୍ବା ଭୂତଳ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଭୂପୃଷ୍ଠ ଜମିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ବିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।

କେରଳ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ କେରଳର ସମସ୍ତ ଚାରୋଟି ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ରେଳ ସଂଯୋଗ ନଥିବା ଅଞ୍ଚଳକୁ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି, "ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଏହି ଲାଇନକୁ ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ନେଟୱାର୍କରେ ସହଜରେ ଏକୀକୃତ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ କେରଳ ଭାରତର ଭବିଷ୍ୟତ ବୁଲେଟ୍ ମାନଚିତ୍ରରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ରହିବ ନାହିଁ।"

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଡରର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ₹57,000 କୋଟି ଟଙ୍କା, ଯାହାର ଅନ୍ତିମ ସମାପ୍ତି ମୂଲ୍ୟ ପାଖାପାଖି 60,000 କୋଟି ଟଙ୍କା। ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷରେ ଦୈନିକ 2.28 ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ରଖିବ। ସମଗ୍ର କରିଡରର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା କ୍ୟାପ୍ଟିଭ୍ ସୌର ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପୂରଣ ହେବ। ଏହି ଲାଇନରେ ଯାତ୍ରା ଭଡ଼ା ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ହେବ କାରଣ ସାଧାରଣ ରେଳ ଲାଇନ ତୁଳନାରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଏହି ଲାଇନକୁ କାସରଗୋଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ କରିବା ଏବଂ କୋଝିକୋଡ ଏବଂ କାଲପେଟ୍ଟା, ପଟ୍ଟାମ୍ବି ଏବଂ ପାଲକ୍କଡ, ଏବଂ ତ୍ରିଶୂର ଏବଂ ପାଲକ୍କଡକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଶାଖା ଲାଇନ ବିକଶିତ କରିବାର ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ନାଗପୁର ଡିଭିଜନର ଗୋଧାନୀ-ଟିଗାଓଁ ବିଭାଗରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ମାନକ କବଚ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିୟୋଜିତ କରିଛି