
ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): କେନ୍ଦ୍ର ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ବୋର୍ଡ କୀର୍ତ୍ତି ନଗର-ଦ୍ୱାରକା କରିଡରକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ବର୍ତ୍ତମାନ କୀର୍ତ୍ତି ନଗରରୁ ଦ୍ୱାରକା ସେକ୍ଟର 25 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 20-କିଲୋମିଟର ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଲାଇନକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଦିଲ୍ଲୀ ଏହାର ପ୍ରଥମ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ୍ ପାଇପାରିବ, ଏହା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ତୁଳନାରେ ଏକ ଶସ୍ତା, ଛୋଟ ଏବଂ ମନ୍ଥର ସହରୀ ରେଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
କେନ୍ଦ୍ର ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସଚିବ ଦୁର୍ଗା ଶଙ୍କର ମିଶ୍ର ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡିଏମଆରସି ବୋର୍ଡ ନିକଟରେ ଏହି ରାସ୍ତାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାରଙ୍କୁ ପଠାଇଛି।
ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ସଚିବ ଦୁର୍ଗା ଶଙ୍କର ମିଶ୍ରଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ତିନୋଟି କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ସେଟ୍ ରହିବ, ଯେଉଁଥିରେ 300 ଯାତ୍ରୀ ଆରାମରେ ରହିପାରିବେ। "ଏହି ମାର୍ଗରେ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ। ନିୟମିତ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭଳି କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର 50:50 ଅନୁପାତରେ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବେ।
ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କମ୍ ରଖିବା ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଯଥା ସମ୍ଭବ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ତରରେ ରହିବା ଉଚିତ, ଏଲିଭେଟେଡ୍ ନୁହେଁ।
ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ବିଷୟରେ ପଚରାଯିବାରୁ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, "ଗତ ସପ୍ତାହରେ କୀର୍ତ୍ତି ନଗରରୁ ଦ୍ୱାରକା ସେକ୍ଟର 25ର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 20 କିଲୋମିଟର ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ବୋର୍ଡ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲା। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ଏବେ ଉଭୟ ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାର ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ସେମାନଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ପଠାଯିବ, ଯାହା ପରେ ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇପାରିବ





Delhi me Metrolite success nahi hogi. Delhi me Metro Elevated ya Underground hi success hogi. Metrolite road level per chalegi. 10 years ke baad Metrolite ka haal BRT jaisa hoga. Unnecessary Wastage of national money.