ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍): ଯଦି ଯୋଜନା ଗାଜିଆବାଦ ବିକାଶ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଫେଜ୍ 3 ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ୍ ଆର୍ଆର୍ଟିଏସ୍ କରିଡରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ। ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ କ୍ଷେତ୍ର (ଏନ୍. ସି. ଆର୍.) ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଯୋଗ ଶୀଘ୍ର ଆଉ ଏକ ସ୍ୱପ୍ନ ହୋଇ ରହିବ ନାହିଁ!
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜିଡିଏ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡିଏମଆରସି) କୁ ନୋଏଡା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଟି ଠାରୁ ମୋହନ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 3 ପାଇଁ ଏକ ସଂଶୋଧିତ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର୍) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କହିଛି।
ଜିଡିଏ ରିପୋର୍ଟରେ ଅନୁରୋଧ କରିଛି ଯେ ମେଟ୍ରୋ ମାର୍ଗରେ ଥିବା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ସାହିବାବାଦ ନିକଟସ୍ଥ ଆଞ୍ଚଳିକ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଆର୍ଆର୍ଟିଏସ୍) କରିଡରରେ ଏକ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ। ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଦ୍ରୁତ ରେଳ ପରିବହନ କରିଡରର ଉଦଘାଟନୀ ଉତ୍ସବରେ ସାହିବାବାଦ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବ।
ଜିଡିଏ ସେମାନଙ୍କୁ ପରସ୍ପରର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ କହିଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏକ ସ୍କାଏୱାକ୍ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଦୁଇଟି ନେଟୱାର୍କ ଏକୀକୃତ ହେବ |
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସଂଶୋଧିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ ଏକ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଦାଖଲ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରିଡରରେ ବସୁନ୍ଧରା ସେକ୍ଟର 2 ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ସାହିବାବାଦରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଏକୀକୃତ କରିବାର ବିଚାର ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଉଭୟ ସେବାର ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଜିଡିଏ ଉଭୟଙ୍କୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ଏହି ଏକୀକରଣର ଅର୍ଥ ଏହା ମଧ୍ୟ ହେବ ଯେ ଉଭୟ ନିଗମ ଯଥା, ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବହନ ନିଗମ (ଏନସିଆରଟିସି), ଯାହା ଆରଆରଟିଏସ କରିଡର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛି, ଏବଂ ଡିଏମଆରସିକୁ ସେମାନଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ଯୋଜନାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ ଅନୁଯାୟୀ, ସାହିବାବାଦ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ବସୁନ୍ଧରା ସେକ୍ଟର-2 ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ପାଖାପାଖି 1 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ସେହି ଦୈର୍ଘ୍ୟର ସ୍କାଏୱାକ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସମ୍ଭବ ହେବ ନାହିଁ। ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଏବଂ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ସେମାନଙ୍କର ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯଥାକ୍ରମେ ପରସ୍ପରର ନିକଟତର କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ପାଖାପାଖି 'ଆଇ. ଡି. 1' ମିଟରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ
ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ନେଟୱାର୍କ ହେଉଛି ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନ ଜନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ କ୍ଷେତ୍ର (ଏନ. ସି. ଆର.) ର କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ। ଏହା ଅଧୀନରେ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରଥମ କରିଡର ହେଉଛି ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ କରିଡର। ଥରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ, ଏହା ଦୁଇ ସହର ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ମାତ୍ର ଏକ ଘଣ୍ଟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି କରିଡର ହେଉଛି ଦିଲ୍ଲୀ-ଗୁରୁଗ୍ରାମ-ଅଲୱାର ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ସୋନିପତ-ପାନିପଥ କରିଡର।