ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଭାରତ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ନିଗମ ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଅକ୍ଟୋବର 2021 ସୁଦ୍ଧା କରିଡରର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସ୍ଥିତି ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ଏହି ସଂଗଠନ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଠିକାଦାରମାନଙ୍କ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ ସହିତ ଦିଲ୍ଲୀ-ଏନସିଆରର ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଦିନ ରାତି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହି କରିଡରଟି ସରାଇ କାଲେ ଖାନରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବେଗମପୁଲ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 82 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ପଥରେ ରହିଛି। ଏହି କରିଡର ପାଇଁ ପାଖାପାଖି 25ଟି ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ଏନସିଆରଟିସି ଦଳ ଆଧୁନିକ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ କୌଶଳ ଗ୍ରହଣ କରିଛି ଯାହା ଦିଲ୍ଲୀ-ଏନସିଆରରେ ରହୁଥିବା ଲୋକମାନେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅସୁବିଧାକୁ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ।
ଏହି କରିଡର ଯମୁନା ସେତୁ, ଆନନ୍ଦ ବିହାର, ଗାଜିଆବାଦ ଏବଂ ଦୁହାଇ ସମେତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ଦେଇ ଯିବ। ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଭିତରେ ମାଟି ଏବଂ ପଥର ମାଧ୍ୟମରେ ଖନନ କରିବା ପାଇଁ ସୁଦର୍ଶନ, ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଏକ ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଉତ୍ପାଦ) ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ପଦ୍ଧତି ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଏନସିଆରଟିସି ବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶଂସନୀୟ | ତେବେ, ଏହି ମେସିନ୍ କେବଳ ଡିସେମ୍ବର 2021 ସୁଦ୍ଧା ଏକ କାରଖାନାରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ। ଭାୟାଡକ୍ଟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମାସ୍ତ୍ ସ୍ଥାପନ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଆଉ ଏକ ଦିଗ ଯୋଗ କରେ | ହିଣ୍ଡନ୍ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ରୋଡ୍ ତଳେ ଏକ ରୋଗ କ୍ରସିଂ ମଧ୍ୟ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ଅଛି | ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଏବଂ ଆନନ୍ଦ ବିହାରରେ ମେଟ୍ରୋ ଭାୟାଡକ୍ଟରେ "ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସ୍ପାନ"। ଗାଜିଆବାଦ ଏବଂ ମୁରାଦନଗର ଷ୍ଟେସନରେ ଆର୍. ଏସ୍. ଏସ୍. (ରିଇନ୍ଫୋର୍ସ୍ଡ୍ ସୋଇଲ ସ୍ଲୋପ୍) ର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି।
ସୁଦର୍ଶନଙ୍କ ବ୍ୟତୀତ, ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଏସ୍କେଲେଟର ଭାରତରେ ତଥା ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଏବଂ ପୁଣେରେ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ସ୍ଥାନରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ରେଳ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଜାରି ରହିଛି, ଗୃହ ନିର୍ମାଣ ଓ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (ଏମ୍. ଓ. ଏଚ୍. ୟୁ. ଏ.), ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ, ହରିୟାଣା, ରାଜସ୍ଥାନ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର କେତେକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶୀଦାର।