ନାଗପୁର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକାଶରେ କେନ୍ଦ୍ର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରାମନ ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ ଫେଜ୍-2 ଏବଂ ନାସିକ ମେଟ୍ରୋ ନିଓ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଯଥାକ୍ରମେ 5,976 କୋଟି ଏବଂ 2,092 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବଜେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଛନ୍ତି। ଆଜି ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ବଜେଟ୍ ଅଭିଭାଷଣରେ ଏହି ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି।
ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମହା ମେଟ୍ରୋ ଯେଉଁ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ବେଗ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛି, ଏହି ବଜେଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ତାହାର ଏକ ପ୍ରମାଣ। ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନାଗପୁର ଜିଲ୍ଲାର ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଏବଂ ଏହା ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 32ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ 1 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟରେ ବ୍ୟାପ୍ତ ହେବ।
ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଥିବା କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି: ଅଟୋମୋଟିଭ ସ୍କୋୟାରରୁ କାହ୍ନାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ: 13 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 12ଟି ଷ୍ଟେସନ। ଏହି କରିଡର ଖସରା, ଲେଖାନଗର, କାମ୍ପଟି ଏବଂ ଡ୍ରାଗନ୍ ପ୍ୟାଲେସ୍ ଅଞ୍ଚଳକୁ ପୂରଣ କରିବ।
II. ମିହାନରୁ ବୁଟିବୋରି ଏମ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଇ. ଏସ୍. ଆର୍.: 18.7 କି. ମି. ଲମ୍ବ ଏବଂ 10ଟି ଷ୍ଟେସନ। ଏହି କରିଡରରେ ଜାମଥା, ଡୋଙ୍ଗରଗାଓଁ, ମୋହଗାଓଁ, ବୁଟିବୋରୀ, ଏମଏଚଏଡିଏ କଲୋନୀ, ଇନ୍ଦୋରାମା କଲୋନୀ ଭଳି ଅବବାହିକା କ୍ଷେତ୍ର ରହିବ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
3. ପ୍ରଜାପତି ନଗରରୁ ପରିବହନ ନଗର: 5.5 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 3ଟି ଷ୍ଟେସନ। ଏହି କରିଡର ଆମ୍ବେ ନଗର, କାପ୍ସି, ପରିବହନ ନଗର ଏବଂ ଆସୋଲି ଆଖପାଖର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ।
4. ଲୋକମାନ୍ୟ ନଗରରୁ ହିଙ୍ଗନା: 6.6 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 7ଟି ଷ୍ଟେସନ। ଏହି କରିଡର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଏମ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଅଞ୍ଚଳ ସମେତ ନିଲ୍ଦୋ, ଗଜାନନ ନଗର, ରାଜୀବ ନଗର, ଲକ୍ଷ୍ମୀ ନଗର, ରାୟପୁର ଏବଂ ହିଙ୍ଗନା ଗ୍ରାମ ଦେଇ ଯିବ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନେଟୱାର୍କକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି। ମହା ମେଟ୍ରୋ ନାଗପୁରର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ସୀମା ଅନୁଯାୟୀ ଭଲ ଭାବରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମୋଟ 38ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ 38 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଚାରୋଟି କରିଡର ରହିଛି। ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ନାଗପୁରର ଗୋଟିଏ ଭାଗରୁ ଅନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ସହଜ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସକ୍ଷମ କରିବ। ଏହା ବିଶେଷ କରି ନାଗପୁରର ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଦିନ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତାୟାତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
ନାସିକ ମେଟ୍ରୋ ନିଓ ପ୍ରକଳ୍ପ:
ଅନେକ ଅଂଶୀଦାର/ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସହ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ପରାମର୍ଶ, ବାର୍ତ୍ତାଳାପ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିଶ୍ରମ ପରେ ମେଟ୍ରୋ-ନିଓ ଧାରଣା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ, ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ, ଭରସାଯୋଗ୍ୟ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଏକ ଦକ୍ଷ ଗଣ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ଭାରତର ନାସିକ ଭଳି ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ସହର ତଥା ବିଦେଶର ସମାନ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ସହରଗୁଡ଼ିକର ଯାତାୟାତ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। 2-3 ନିୟୁତ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିବହନ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାର ଦୀର୍ଘ ଦିନରୁ ବିଚାର କରିଆସୁଛନ୍ତି, କାରଣ ଉପଯୁକ୍ତ ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଭାରତରେ କେଉଁଠି ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୱେଷଣ କରାଯାଇନାହିଁ। ନାସିକ ପାଇଁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ ଉପରେ ବିଭିନ୍ନ ମଞ୍ଚରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଶେଷରେ ଭାରତ ସରକାର 21.08.2019 ରେ ଡକ୍ଟର ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ, ଏମ୍. ଡି./ମହା-ମେଟ୍ରୋଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଏକ କମିଟି ଗଠନ କରିଥିଲେ ଯାହା ସାରା ଭାରତରେ ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ରବର-ଟାଇର୍ଡ୍ ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାର ମାନକୀକରଣ ପାଇଁ | ମେଟ୍ରୋ-ନିଓର ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି:
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଦୁଇଟି କରିଡର ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି
ପ୍ରଥମ କରିଡର: ଗଙ୍ଗାପୁରରୁ ମୁମ୍ବାଇ ନାକା: ଦୈର୍ଘ୍ୟ: 10 କିଲୋମିଟର, ଷ୍ଟେସନ: 10 (ଗଙ୍ଗାପୁର, ଜଲପୁର, ଗଣପତ ନଗର, କାଲେ ନଗର, ଜେହାନ ସର୍କଲ, ଥାଟ୍ଟେ ନଗର, ଶିବାଜୀ ନଗର, ପଞ୍ଚବତୀ, ସିବିଏସ, ମୁମ୍ବାଇ ନାକା)।
ଦ୍ୱିତୀୟ କରିଡର-ଗଙ୍ଗାପୁରରୁ ନାସିକ ରୋଡ: ଦୈର୍ଘ୍ୟ: 22 କିଲୋମିଟର, ଷ୍ଟେସନ: 15 (ଧ୍ରୁବ ନଗର, ଶ୍ରମିକ ନଗର, ମହିନ୍ଦ୍ରା, ଶାନେଶ୍ୱର ନଗର, ସତପୁର କଲୋନୀ, ଏମ୍. ଆଇ. ଡି. ସି., ଏ. ବି. ବି. ସର୍କଲ, ପାରିଜାତ ନଗର, ଏମ୍. ଆଇ. ସି. ଓ. ସର୍କଲ, ସି. ବି. ଏସ୍., ଶାରଦା ସର୍କଲ, ଦ୍ୱାରକା ସର୍କଲ, ଗାୟତ୍ରୀ ନଗର, ସମତା ନଗର, ଗାନ୍ଧୀ ନଗର, ନେହେରୁ ନଗର, ଦତ୍ତ ମନ୍ଦିର, ନାସିକ ରୋଡ)। ସିବିଏସ୍ ଏକ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ହେବ ଯେଉଁଠାରେ ଉଭୟ କରିଡର ମିଶିଥାଏ |