ବାଙ୍ଗାଲୋର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋର ଟିବିଏମ ତୁଙ୍ଗା 21.26 କିଲୋମିଟର ଗୋଲାପୀ ଲାଇନରେ ଏହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି।
ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ଦାୟିତ୍ୱ
ଟିବିଏମ 401 ଦିନରେ 1,184 ମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରିଛି। ଅକ୍ଟୋବର 31, 2022 ରେ ଭେଙ୍କଟେଶପୁରା ଏବଂ କେ. ଜି. ହଲ୍ଲି ମଧ୍ୟରେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା। 21.26 କି. ମି. ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ରେ ନିର୍ମିତ 24ଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରୁ ଏହା 21ତମ।
ପୂର୍ବ ନିଯୁକ୍ତି
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ପୂର୍ବରୁ ଭେଙ୍କଟେଶପୁରା ଏବଂ ଟ୍ୟାନେରୀ ରୋଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମିଟର ଲମ୍ବ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଟିବିଏମକୁ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପ୍ରଥମେ ଜୁଲାଇ 1,260 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏହାର ପ୍ରଥମ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ 13 ମାସ ନେଇଥିଲା |
ଗଠନ ପ୍ରଣାଳୀ
ଏହାର 1 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ପଥରେ 405 ପ୍ରତିଶତ ପଥର, 40 ପ୍ରତିଶତ ମାଟି ଏବଂ ଉଭୟର 20 ପ୍ରତିଶତ ରହିଛି। ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରାଥମିକ କାରଣ ଯେ ଏହା ଦୈନିକ କେବଳ 1,184 ମିଟର ଟନେଲ୍ କରିପାରିବ।
ମୋଟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ
ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଲକ୍ଷ୍ୟର 20.991 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରୁ, 18.823 ମିଟର, ପ୍ରାୟ 89.70 ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।
ଅଧିକ ବିକାଶ
ଏହି ବିକାଶର ଉନ୍ମୋଚନ ସହିତ, ଦକ୍ଷିଣ ରାମ୍ପକୁ ଭେଙ୍କଟରେଶପୁରା ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଦୁଇଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବେସାମରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହୁରି ପ୍ରସ୍ତୁତ।
ମୋଟ ଟିବିଏମ
20991 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଗୋଲାପୀ ଲାଇନ୍ରେ 9ଟି. ବି. ଏମ୍. ନିୟୋଜିତ କରିଥିଲା। 9, 7 ଟି. ବି. ଏମ୍. ଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ କରିସାରିଥିବା ବେଳେ ତୁଙ୍ଗାର ଟି. ବି. ଏମ୍. ତୃତୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ରୁଦ୍ରର ଦ୍ୱିତୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ବାକି ରହିଛି।
ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସଦ୍ୟତମ ସୂଚନା
ଡାଏରୀ ସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଶିବାଜୀନଗର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ 70-90% କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିଥିବାବେଳେ କ୍ୟାଣ୍ଟନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଟ୍ୟାନେରୀ ରୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ 85% କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିଛନ୍ତି। ଭେଙ୍କଟେଶପୁରା, କେ. ଜି. ହଲ୍ଲି ଏବଂ ନାଗଭାରା ଭଳି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ 65 ପ୍ରତିଶତ ଶେଷ ହୋଇଛି।
ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍, ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ
ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ମେଟ୍ରୋର 21.26 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଗୋଲାପୀ ଲାଇନରେ ଏକ 13.76 କିଲୋମିଟର ଭୂତଳ ବିଭାଗ ଏବଂ ଏକ 7.5 କିଲୋମିଟର ଉନ୍ନତ ବିଭାଗ ଅଛି। ଏଥିରେ 12ଟି ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ସମେତ ମୋଟ 18ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି। ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. 2024ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ସୁଦ୍ଧା ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ରେ ସମସ୍ତ ସିଭିଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ କରିବାକୁ ଆଶା ରଖିଛି। ଆନୁମାନିକ 11,500 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏହା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।
ପିଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ ମାର୍ଚ୍ଚ 2025 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ମେଟ୍ରୋର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ଆମ ସହର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ କି? ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଆଗାମୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋ ଇଭେଣ୍ଟରେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ | ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ, ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆସନ୍ତୁ ମିଳିତ ଭାବେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ଅଧିକ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡ଼କୁ ମେଟ୍ରୋର ଯାତ୍ରା କରିବା।