ଆଗ୍ରା (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବାହନ, ଆଗ୍ରା ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ଲିମିଟେଡ୍ (ଏ. ଏସ୍. ସି. ଏଲ୍.), ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରୁଛି, ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ୟୁ. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) କୁ ଏକ ଅନାପତ୍ତି ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଏନ୍. ଓ. ସି.) ପ୍ରଦାନ କରିଛି।
ଏ. ଏସ୍. ସି. ଏଲ୍. ର ମୁଖ୍ୟ ହେଉଛନ୍ତି ଡିଭିଜନାଲ କମିଶନର ଅନୀଲ କୁମାର। ସହରରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏ. ଏସ୍. ସି. ଏଲ୍. କିଛି ନିୟମ ଏବଂ ସର୍ତ୍ତ ରଖିଛି। ୟୁ. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ଦାୟିତ୍ୱ ନେବାକୁ ପଡ଼ିବ ଏବଂ ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟରେ ହେବାକୁ ଥିବା କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ।
କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିଆର୍ପି) ଅନୁଯାୟୀ, ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଦୁଇଟି କରିଡର ରହିବ ଯାହା ସହରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଦେଇ ଯିବ ଏବଂ ତାଜମହଲ, ଆଗ୍ରା ଦୁର୍ଗ ଏବଂ ସିକନ୍ଦ୍ରା ସହିତ ଆଇଏସବିଟି, ରାଜା କି ମଣ୍ଡି ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ମେଡିକାଲ କଲେଜ, ଆଗ୍ରା କ୍ୟାଣ୍ଟ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ଜିଲ୍ଲାପାଳ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ, ସଞ୍ଜୟ ପ୍ଲେସ ଏବଂ ଆଖପାଖ ଘନ ଜନବହୁଳ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।
ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ ଫତେହାବାଦ ରାସ୍ତାରେ ବିଭିନ୍ନ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଏବଂ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ଉନ୍ନତିକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଉଛି। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ 108 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଆଗ୍ରା ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏ. ଏମ୍. ସି.) ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ପ୍ରଥମ କରିଡର ଫତେହାବାଦ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଫତେହାବାଦ ରାସ୍ତାରେ କରାଯାଇଥିବା ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ | ଏଭଳି ସ୍ଥିତିରେ ୟୁପିଏମଆରସିକୁ ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଅତିରିକ୍ତ ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି କମିଶନର କେ. ବି. ସିଂହ, ଯିଏକି ଏ. ଏସ୍. ସି. ଏଲ୍. ର ଡେପୁଟି ଚିଫ୍ ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଅଫିସର ମଧ୍ୟ, କହିଛନ୍ତି, "ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହରର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଜନା। ତେଣୁ, ସ୍ମାର୍ଟ ସିଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ କରାଯାଉଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଯେପରି ପ୍ରଭାବିତ ନହୁଏ, ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କେତେକ ନିୟମ ଏବଂ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ସହିତ ଏନଓସି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି
ୟୁ. ପି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ପୌର ନିଗମ ଏବଂ ସାଧାରଣ ନିର୍ମାଣ ବିଭାଗ (ପି. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଡି.) ଠାରୁ ଅନୁମୋଦନ ନେବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି। ତେବେ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାଜ୍ ଟ୍ରାପିଜିୟମ୍ ଜୋନ୍ (ଟିଟିଜେଡ୍) କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ, ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କଠାରୁ ଅନୁମୋଦନ ଗ୍ରହଣ କରିନାହିଁ। ଡିପିଆର ଅନୁଯାୟୀ, ତାଜ୍ ଇଷ୍ଟ ଗେଟ୍ ଠାରୁ ସିକନ୍ଦ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଥମ କରିଡରର ଦୈର୍ଘ୍ୟ 14.00 କିଲୋମିଟର ହେବ ବୋଲି ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଆଂଶିକ ଭାବେ ଉତ୍ତୋଳିତ ଏବଂ ଆଂଶିକ ଭାବେ ଭୂତଳ।
ଏହି କରିଡରରେ 13ଟି ଷ୍ଟେସନ (6-ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଏବଂ 7-ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ) ରହିବ। ଆଗ୍ରା କ୍ୟାଣ୍ଟରୁ କାଲିନ୍ଦୀ ବିହାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ୱିତୀୟ କରିଡରର ଦୈର୍ଘ୍ୟ 14ଟି ଷ୍ଟେସନ (ସମସ୍ତ ଏଲିଭେଟେଡ୍) କୁ ନେଇ 15.40 କିଲୋମିଟର ହେବ। ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ 2024 ମସିହା ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଲାଗି ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି।