Home Latest News Vande Bharat Express successfully completed its Second trial

वंदे भारत एक्स्प्रेसची दुसरी चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण

0
931
वंदे भारत एक्स्प्रेसची दुसरी चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण
Vande Bharat Express
ही बातमी ऐका
0:00

कानपूर (मेट्रो रेल न्यूज): भारताच्या सर्वात वेगवान वंदे भारत एक्स्प्रेसने गुरुवारी कानपूर मध्य रेल्वे स्थानकावर आपली दुसरी चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण केली.

ही चाचणी नवी दिल्ली रेल्वे स्थानक आणि कानपूर सेंट्रल दरम्यान घेण्यात आली. कानपूर मध्य रेल्वे स्थानकाचे संचालक हिमांशू म्हणाले की, "सध्या या रेल्वेगाडीची चाचणी सुरू आहे, ज्यामध्ये आम्ही त्याची व्यवहार्यता पाहतो. आम्ही अनेक चाचण्या घेत आहोत आणि जेव्हा त्या आमच्या सर्व मानकांची पूर्तता करतील, तेव्हा त्या सेवेत येतील. ती नवी दिल्ली रेल्वे स्थानक आणि कानपूर सेंट्रल दरम्यान धावेल.

स्वयंचलित दरवाजे, मनोरंजनाच्या उद्देशाने ऑनबोर्ड हॉटस्पॉट वाय-फाय, पँट्री आणि बायो-व्हॅक्यूम शौचालये, जी. पी. एस. आधारित दृक-दृश्य ऑडिओ प्रवासी माहिती प्रणाली व्यतिरिक्त, ट्रेनमध्ये सुधारित आसन व्यवस्था, फ्रीझरसाठी सुविधा, हॉट केस आणि प्रवाशांच्या अभिप्रायावर आधारित इतर तांत्रिक सुधारणा देखील आहेत.

'ट्रेन 18' म्हणूनही ओळखल्या जाणाऱ्या वंदे भारत एक्स्प्रेसमध्ये शताब्दी ट्रेनसारखे प्रवासी वर्ग आहेत, परंतु प्रवाशांना पूर्णपणे नवीन प्रवासाचा अनुभव देण्यासाठी अधिक चांगल्या सुविधा आहेत आणि ती ताशी जास्तीत जास्त 160 किमी वेगाने धावू शकते.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये नवी दिल्ली ते वाराणसी या पहिल्या रेल्वेगाडीला हिरवा झेंडा दाखवला होता.

चेन्नई येथील रेल्वे उत्पादन युनिटने या रेल्वेगाडीची रचना आणि विकास केला आहे.

केवळ 18 महिन्यांत त्याने इंटिग्रल कोच फॅक्टरी तयार केली ज्यात अंतर्गत रचना आणि उत्पादन, संगणक मॉडेलिंग आणि काम करणे इत्यादींचा समावेश आहे. हरित पदचिन्हे जोडत, या पूर्णपणे 'मेक इन इंडिया' ट्रेनमध्ये डब्यांमध्ये पुनरुत्पादक ब्रेकिंग प्रणाली आहे जी 30 टक्क्यांपर्यंत विद्युत उर्जेची बचत करू शकते.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here