सुरत मेट्रोच्या टी. बी. एम. नर्मदाने पहिल्या लपलेल्या प्रगतीची नोंद केली

सुरत (मेट्रो रेल न्यूज): सुरत मेट्रोच्या टी. बी. एम. एस. 78 किंवा टी. बी. एम. नर्मदाने लाभेश्वर चौक स्थानकावर पहिली 'लपलेली' प्रगती नोंदवली.

नेमणुक

टी. बी. एम. ने कपोदरा स्थानकाच्या पश्चिमेकडील खांबापासून अद्वितीय 4-स्तरीय लाभेश्वर चौक स्थानकाच्या चौकटीपर्यंतचा एक किलोमीटरचा प्रवास पूर्ण केला. डाऊन-लाइन बोगदा पूर्ण करण्याचे काम हे त्याचे पहिलेच काम होते.

पुढील योजना

पुढे, नर्मदा आणि सहयोगी यंत्र टी. बी. एम. तापी यातून गेल्यानंतरच लाभेश्वर चौक स्थानकात उत्खनन केले जाईल.

लाभेश्वर चौक स्थानक

Sponsored

लाभेश्वर चौक स्थानक 30 मीटर खोल दोन समभाग स्तर आणि 2 प्लॅटफॉर्म स्तरांसह बांधले जाईल. कोलकाता मेट्रोच्या पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉरच्या हावडा मेट्रो स्थानकानंतर हे भारतातील दुसरे सर्वात खोल मेट्रो स्थानक असेल.

कामाची पुढील व्याप्ती

गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनने (जी. एम. आर. सी.) मार्च 2021 मध्ये दिलेल्या पॅकेज सी. एस. 2/यू. जी. 1 च्या बांधकाम प्रकल्पात सुरत येथे एस. 78 आणि एस. 94 या दोन्हींद्वारे सहा बोगद्यांची निर्मिती समाविष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, गुलेरमक-सॅम इंडिया संयुक्त उपक्रमाला त्यांच्या कार्यक्षेत्राचा भाग म्हणून कपोदरा, लाभेश्वर चौक आणि सेंट्रल वेअरहाऊस येथे तीन स्थानके बांधण्याचे काम देण्यात आले आहे.

एस-78 ची स्थिती

टी. बी. एम. एस. 94 एस. 78 पेक्षा मागे आहे आणि दोन्ही यंत्रे अखेरीस सुरत रेल्वे स्थानकाच्या पूर्वेकडील खांबातून वसूल केली जातील.

सुरत मेट्रो

सुरत मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यात दोन मार्ग आहेतः सरथाना-ड्रीम सिटी-एकूण 20 स्थानकांसह आणि भेसन-सरोली-18 स्थानकांसह. ते 2027 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.

मेट्रोचे भविष्य आणि त्याचा आपल्या शहरावर होणाऱ्या परिणामांची उत्सुकता आहे का? या महत्त्वाच्या समस्येचा सखोल अभ्यास करण्यासाठी आमच्या आगामी इनोमेट्रो कार्यक्रमात आमच्यासोबत सामील व्हा. माहितीपूर्ण राहा, सहभागी व्हा आणि चला एकत्रितपणे एका उज्ज्वल, अधिक शाश्वत भविष्याकडे मेट्रोचा प्रवास करूया.