Home Chennai Metro Rail Limited (CMRL) Tunnel Breakthrough Achieved on Chennai Metro Line 4

चेन्नई मेट्रो मार्ग 4 वर बोगद्याची प्रगती साध्य

0
2,136
चेन्नई मेट्रो मार्ग 4 वर बोगद्याची प्रगती साध्य
ही बातमी ऐका
0:00

चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): पॅकेज यू. जी.-1 अंतर्गत टी. बी. एम. ईगलने मार्ग 4 वरील थिरुमायलाई खांबावर प्रगती साधून चेन्नई मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्याने बोगद्याचा आणखी एक टप्पा पार केला.

लाइन 4 लाइट हाऊस ते पूनमल्ली बायपासपर्यंतचे एकूण 26 किमीचे अंतर व्यापते. कॉरिडॉरमध्ये मरीना बीचजवळील लाइट हाऊस स्टेशन आणि कोडमबक्कम उड्डाणपूल यांच्यातील भूमिगत विभागाचा समावेश आहे. हा भूमिगत पट्टा यू. जी.-1 आणि यू. जी.-2 या दोन संकुलांखाली कार्यान्वित केला जात आहे, ज्यात प्रत्येकी 4 कि. मी. जुळ्या बोगद्यांचा समावेश आहे, ज्यामुळे एकूण भूमिगत बोगद्याची लांबी 16 कि. मी. पर्यंत जाते. या भूमिगत विभागात बोगद्याचे काम करण्यासाठी सीएमआरएलने 4 टीबीएम तैनात केले आहेत.

टी. बी. एम. ईगलला बोगद्याचे काम पूर्ण करण्यासाठी 24 महिन्यांहून अधिक काळ लागला. 1,981-मीटर लांबीचा बोगदा 151 इमारतींच्या खाली जातो, ज्यामुळे काम विशेषतः आव्हानात्मक बनते. संरेखन बाजूने, हा बोगदा चेन्नई दीपगृह, आकाशवाणी, रशियन दूतावास, डॉमिनिक सॅव्हिओ शाळा, जपमाळ चर्च आणि सेंट राफेल शाळा यासह अनेक महत्त्वाच्या आणि संवेदनशील ठिकाणांच्या खालीून जातो. ही आव्हाने असूनही, अभियांत्रिकी चमूने बोगद्याचे काम यशस्वीरित्या पूर्ण केले.

हेही वाचाः चेन्नई मेट्रोः कॉरिडॉर 3 च्या मांडवेली स्थानकावर टी. बी. एम. ची प्रगती

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address


ए. आय. मधील प्रगती तिकीट, रोलिंग स्टॉक आणि सिग्नलिंगसह रेल्वे प्रणाली कशी सुधारत आहे हे शोधण्यासाठी इनोमेट्रोच्या 6 व्या आवृत्तीमध्ये सामील व्हा. नवी दिल्लीतील भारत मंडपम येथे 1 मे 2026 रोजी आयोजित होणाऱ्या मेट्रो आणि रेल्वेच्या भारतातील आघाडीच्या प्रदर्शनात 200 हून अधिक प्रदर्शकांच्या नवकल्पनांचे साक्षीदार व्हा

तुमचा विनामूल्य अभ्यागत पास मिळवाः https://innometro.com/visitor-registration

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here