पुणे (मेट्रो रेल न्यूज): पुणे मेट्रो पर्पल लाईनच्या दक्षिणेकडील विस्ताराच्या नागरी बांधकामासाठी आय. टी. डी. सिमेंटेशन इंडिया लिमिटेड सर्वात कमी बोली लावणारी कंपनी म्हणून उदयास आली आहे, जी स्वारगेट ते कात्रजपर्यंत 1 किमी अंतरावर आहे. महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (महा-मेट्रो किंवा एम. एम. आर. सी. एल.) दिलेले हे कंत्राट पुण्याच्या मेट्रो जाळ्याच्या विस्तारात मोठी भूमिका बजावते. हे कंत्राट पॅकेज पी1ए-यूजीसी (आर) अंतर्गत देण्यात आले होते.
या भूमिगत विभागात संरेखन बाजूने जुळे बोगदे असतील आणि त्यात पाच नवीन भूमिगत स्थानकांचा विकास समाविष्ट असेल. ही स्थानके धोरणात्मकदृष्ट्या मार्केट यार्ड (गुलटेकडी), बिबवेवाडी, पद्मावती, बाळाजी नगर आणि कटराज येथे असतील, ज्यामुळे शहरातील सर्वात दाट लोकवस्ती असलेल्या आणि व्यावसायिकदृष्ट्या सक्रिय असलेल्या काही भागांशी संपर्क वाढेल. या विस्तारामुळे पुण्याच्या दक्षिणेकडील भागातील प्रवाशांची वाढती मागणी पूर्ण होईल आणि स्वारगेट-कात्रज या व्यस्त मार्गिकेवरील वाहतूक कोंडी कमी होईल अशी अपेक्षा आहे.
महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (महा-मेट्रो) ऑक्टोबर 2024 मध्ये स्वारगेट ते कात्रज भूमिगत विस्तार करारासाठी निविदा मागवल्या होत्या. निविदा घोषणेच्या वेळी, प्रकल्पाच्या आराखड्यामध्ये मार्केट यार्ड, पद्मावती आणि कटराज येथील तीन भूमिगत स्थानकांचा समावेश होता. सरकारी अधिकारी आणि सामान्य जनतेकडून मिळालेल्या माहितीसह विविध भागधारकांशी सल्लामसलत करण्याच्या तपशीलवार प्रक्रियेनंतर, प्रकल्पाची व्याप्ती सुधारित करण्यात आली.
या दुरुस्तीचा एक भाग म्हणून बिबवेवाडी आणि बाळाजी नगर येथे दोन अतिरिक्त भूमिगत स्थानके समाविष्ट करण्यात आली. या नवीन स्थानकांच्या समावेशामुळे प्रकल्पाचा एकूण अंदाजित खर्च ₹3,637 कोटींवर पोहोचला. तथापि, व्याप्तीचा हा विस्तार असूनही, प्रकल्पाच्या बांधकामाची कालमर्यादा बदललेली नाही आणि कराराचा कालावधी 42 महिने निश्चित करण्यात आला आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
जुलै 2025 मध्ये महा-मेट्रोने मूल्यांकनासाठी तांत्रिक निविदा उघडल्या तेव्हा बोली प्रक्रिया आणखी पुढे गेली. एकूण सहा कंपन्यांनी करारासाठी त्यांचे प्रस्ताव सादर केले. तांत्रिक मूल्यांकन प्रक्रिया काटेकोरपणे पार पडली आणि निकालांना 17 सप्टेंबर रोजी अंतिम रूप देण्यात आले. या निकालाने पुष्टी केली की सर्व सहा सहभागी बोलीदार यशस्वीरित्या पात्र ठरले.
तांत्रिकदृष्ट्या पात्र निविदाकारांच्या आर्थिक बोली
| कंपनी | बोली (₹ कोटी) |
| आय. टी. डी. सिमेंटेशन | 1,643.88 |
| जे कुमार इन्फ्राप्रोजेक्ट्स (जे. के. आय. एल.) | 1,738.00 |
| लार्सन अँड टुब्रो (एल अँड टी) | 1,747.00 |
| टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड (टी. पी. एल.) | 1,824.00 |
| एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर-सॅम इंडिया संयुक्त उपक्रम | 1,890.81 |
| एचसीसी-के. पी. आय. एल. संयुक्त उपक्रम | 1,999.00 |
संक्षिप्त व्याप्तीः मार्केट यार्ड, पद्मावती आणि कटराज (पहिला टप्पा), तसेच बिबवेवाडी आणि बाळाजी नगर (दुसरा टप्पा) येथे भूमिगत स्थानकांची रचना आणि बांधकाम, तसेच पुणे मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या उत्तर दक्षिण कॉरिडॉरमध्ये संबंधित बोगद्याच्या कामासह.
जिल्हा न्यायालय आणि स्वारगेट दरम्यानच्या 3.3 कि. मी. च्या भूमिगत विभागाशी थेट जोडत, पहिल्या टप्प्याचा पाठपुरावा म्हणून स्वारगेट ते कटराज हा मार्ग कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे.
मेट्रो आणि रेल्वेच्या निविदांबाबत प्रत्यक्ष-वेळेची अद्यतने मिळविण्यासाठी, आमच्या व्हॉटसअप समुदायात सामील व्हाः https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c
एका दशकाच्या विश्वासाच्या आधारावर, मेट्रो रेल न्यूज, रेल्वे वाहतूक उद्योगातील त्यांच्या उत्कृष्ट योगदानासाठी संस्था आणि नेत्यांना मान्यता देण्यासाठी मेट्रो रेल न्यूज पुरस्कारांची घोषणा करताना आनंदित आहे. 30 हून अधिक श्रेणींमध्ये हे पुरस्कार प्रदान केले जातील आणि हा सोहळा 12 डिसेंबर रोजी नवी दिल्ली येथे होणार आहे.
तुमच्या योगदानासाठी आणि नवकल्पनांसाठी मान्यता मिळवा-आताच नामांकन करा