मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून नर्मदा पुलाचे बांधकाम वेगाने सुरू आहे. नर्मदा पूल हा गुजरातच्या भरूच आणि सुरत बुलेट ट्रेन स्थानकांदरम्यान आहे.
नर्मदा पुलाचे बांधकाम पॅकेज सी4 (237.1 किमी) अंतर्गत येते. हे पॅकेज मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा एक भाग आहे, ज्याची लांबी 1 किमी आहे आणि त्यात 12 स्थानके आहेत. हा प्रकल्प नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) द्वारे राबवला जात आहे.
नर्मदा पुलाची प्रमुख वैशिष्ट्ये
- पुलाची लांबी 1.4 किमी आहे.
- या 24 लांबीच्या पुलामध्ये 25 गोलाकार विहिरींचे पायाभूत खांब आहेत, ज्यापैकी 19 पूर्ण झाले आहेत.
- विहिरीच्या पायाची सरासरी लांबी 60 मीटर खोल आहे आणि पाच 70 मीटर खोल आहेत.
- सर्वात खोल विहिरीचा पाया 77.1 मीटर खोल आहे.
- खांबांचा व्यास 5 मीटर आहे आणि उंची 14 मीटर ते 18 मीटरपर्यंत बदलते.
नोव्हेंबर 2020 मध्ये लार्सन अँड टुब्रो लिमिटेडला (एल अँड टी) एकूण 24,985 कोटी रुपये खर्चाचे पॅकेज सी4 देण्यात आले.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
पॅकेज सी4 चे कामाचे क्षेत्र
पॅकेज सी 4 च्या व्याप्तीमध्ये महाराष्ट्र-गुजरात सीमेवरील झरोली गावापासून गुजरातमधील वडोदरापर्यंत पसरलेल्या 237.1 कि. मी. हाय-स्पीड रेल्वे मार्गाचे बांधकाम आणि रचना समाविष्ट आहे. कराराच्या व्याप्तीमध्ये खालील प्रमुख पैलूंचा समावेश आहेः
- दुहेरी मार्ग उच्च-गती रेल्वे
- वायडक्ट आणि पूल
- बोगदा
- स्थानकेः पॅकेज सी4 हे चार स्थानकांद्वारे झरोली गावाला (महाराष्ट्र) वडोदरा (गुजरात) शी जोडणार आहे
- वापी
- बेलिमोरा
- सुरत
- भरूच
- या व्याप्तीमध्ये सुरत डेपो, 14 नदी ओलांडणे, 42 रस्ते ओलांडणे, सहा रेल्वे ओलांडणे आणि टेकडीतून 350 मीटरचा बोगदा बांधणे देखील समाविष्ट आहे.
शिवाय, महाराष्ट्र अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल (एम. ए. एच. एस. आर.) प्रकल्पात 24 नदी पूल आहेत. गुजरातमध्ये 20 नदी पूल आहेत, त्यापैकी 10 पूल प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत. महाराष्ट्रात चार नदी पूल आहेत आणि येथे वैतरणा नदीवरील सर्वात लांब पूल आहे ज्याचे अंतर 1 किमी आहे.