Home Latest News Chennai Metro Rail Adopts Pillar Advertisements to Enhance Non-Fare Revenue

भाडे नसलेल्या महसुलात वाढ करण्यासाठी चेन्नई मेट्रो रेल्वेने आधारस्तंभ जाहिराती स्वीकारल्या

भाडे नसलेल्या महसुलात वाढ करण्यासाठी चेन्नई मेट्रो रेल्वेने आधारस्तंभ जाहिराती स्वीकारल्या
CMRL to display advertisements on its metro pillars to boost non fare revenue/ image by Stalin SP
ही बातमी ऐका
0:00

चेन्नई (मेट्रो रेल्वे बातम्या): चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सी. एम. आर. एल.) आपल्या उंच पट्ट्यांच्या खांबांवर जाहिरातींना परवानगी देऊन महसूल निर्मितीसाठी नवीन मार्ग शोधत आहे. संस्थेने बोली प्रक्रिया सुरू केली आहे आणि येत्या काही महिन्यांत कंत्राटदाराची निवड होणे अपेक्षित आहे. या जाहिरातींची रचना शहराचे सांस्कृतिक सार प्रतिबिंबित करण्यासाठी आणि राज्य पर्यटनाला चालना देण्यासाठी केली जाईल.

सी. एम. आर. एल. च्या अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, थिरुमंगलम-सी. एम. बी. टी., सी. एम. बी. टी.-अशोक नगर, अशोक नगर-एकटुथंगल, एकटुथंगल-अलंदूर, सैदापेट-गिंडी आणि गिंडी-अलंदूर पट्ट्यांवरील खांबांचा वापर या विषयावरील जाहिराती प्रदर्शित करण्यासाठी केला जाईल. या धोरणात्मक उपक्रमाचा उद्देश नॉन-फेअर बॉक्स महसूल वाढवणे हा आहे.

तिकीट विक्री महसुलात योगदान देत असताना, वाढत्या परिचालन खर्चामुळे विविधीकरणाची गरज सी. एम. आर. एल. मान्य करते. दररोजच्या सुमारे 2.6 लाख प्रवाशांच्या वाढत्या प्रवासी संख्येमुळे खर्चात वाढ होते. त्यामुळे, भाडेपेटीबाहेरील महसुलात लक्षणीय वाढ होणे अत्यावश्यक झाले आहे. एका अधिकाऱ्याने सांगितल्याप्रमाणे, स्थानकांमधील जागा व्यावसायिक उद्योगांना भाडेपट्टीवर देऊन, कंपन्यांना स्थानकांच्या नावांशी त्यांची नावे जोडण्याची परवानगी देऊन, जाहिरातींसाठी खांबाच्या जागेचा वापर करून आणि तत्सम रणनीती अंमलात आणून हे साध्य केले जाईल.

कोयम्बेडू ते अलंदूर या सी. एम. आर. एल. च्या पहिल्या उंच मार्गाचे उद्घाटन 2015 मध्ये झाले. त्यानंतर, पहिला टप्पा आणि त्याचे विस्तार प्रकल्प यशस्वीरित्या पूर्ण झाले, परिणामी 54 किलोमीटरचे कार्यरत जाळे तयार झाले.

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here