बेंगळुरू (मेट्रो रेल न्यूज): ग्रेटर बेंगळुरू विकास मंत्री कृष्णा बायरे गौडा यांनी सध्या सुरू असलेल्या प्रकल्पांचा आढावा घेण्यासाठी बी. एम. आर. सी. एल. च्या अधिकाऱ्यांची भेट घेतल्यानंतर बेंगळुरू मेट्रोच्या विस्ताराला नवीन कालमर्यादा मिळाली आहे. शहरातील विलंब, वाहतूक कोंडी आणि मेट्रो बांधकाम स्थळांच्या स्थितीबद्दल मंत्र्यांनी चिंता व्यक्त केली.
19 जून रोजी बेंगळुरू मेट्रो प्रकल्पाच्या त्यांच्या पहिल्या आढावा बैठकीत गौडा यांनी नमूद केले की मेट्रो बांधकाम स्थळांच्या खराब व्यवस्थापनामुळे वाहतूक अधिक खराब झाली आहे आणि बांधकामामुळे आवश्यकतेपेक्षा जास्त रस्त्यांची जागा बंद झाली आहे. बंगळुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडवर (बी. एम. आर. सी. एल.) वर्षानुवर्षे प्रकल्पाची मुदत सातत्याने न मिळाल्याने त्यांनी टीका केली. शांतिनगर येथील बी. एम. आर. सी. एल. च्या मुख्यालयात ही बैठक सुमारे 3 तास चालली. मुख्यमंत्र्यांचे अतिरिक्त मुख्य सचिव तुषार गिरीनाथ, बी. एम. आर. सी. एल. चे व्यवस्थापकीय संचालक जे. रविशंकर आणि इतर वरिष्ठ अधिकारीही यावेळी उपस्थित होते.
बंगळुरू मेट्रोच्या गुलाबी मार्गांसाठी नवीन कालमर्यादा
डेक्कन हेराल्डच्या वृत्तानुसार, गौडा यांनी कलेना, अग्रहारा आणि नागवारा यांना जोडणाऱ्या 21.26 कि. मी. लांबीच्या गुलाबी रेषेसाठी अद्ययावत उद्दिष्टे जाहीर केली. नवीन लक्ष्य मुदती पुढीलप्रमाणे आहेतः
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- कलेना अग्रहारा ते तवरेकेरेः 7.5-कि. मी. उंचीवरील विभाग 15 ऑगस्टपर्यंत खुला होईल. या विभागासाठी पूर्वीचे लक्ष्य मे-जून 2026 होते.
- डेअरी सर्कल ते नागवाराः 13.75-कि. मी. चा भूमिगत विभाग मार्च 2027 पर्यंत खुला होईल. या भूमिगत विभागासाठी पूर्वीचे लक्ष्य डिसेंबर 2026 होते.
ऑक्टोबरपर्यंत ब्लू लाइन मार्गाचे नियोजन
दुसऱ्या टप्प्याअंतर्गत बाह्य रिंग रोड मेट्रो कॉरिडॉरच्या प्रगतीबद्दलही मंत्र्यांनी माहिती दिली. त्यांनी बी. एम. आर. सी. एल. ला ऑक्टोबर 2026 पर्यंत के. आर. पुरम-मराठाहल्ली आणि मराठाहल्ली-एच. एस. आर. मांडणी विभागात धावणाऱ्या पायवाटा सुरू करण्याच्या सूचना दिल्या. मात्र, मराठहळ्ळी आणि रेशीम मंडळ स्थानकांच्या कामामुळे प्रकल्पाला विलंब होऊ शकतो, असे ते म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की, चाचणी सुरू झाल्यानंतर पाच महिन्यांनंतर के. आर. पुरम-सिल्क बोर्ड मेट्रो मार्ग उघडणे अपेक्षित आहे.
बी. एम. आर. सी. एल. च्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने डेक्कन हेराल्डला सांगितले की, मराठाहल्ली आणि रेशीम मंडळ वगळता बहुतांश मार्गिकेवर कामगारांनी पुलाचे बांधकाम पूर्ण केले आहे. पथके सध्या मार्ग तयार करत आहेत आणि ऑक्टोबरच्या लक्ष्यापूर्वी मराठहळ्ळीजवळ काम पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. अधिकाऱ्याने असेही नमूद केले की कामगारांच्या कमतरतेमुळे अजूनही बांधकाम उपक्रमांवर परिणाम होत आहे, कारण कामगारवर्ग सध्या आवश्यकतेपेक्षा सुमारे 50 टक्के कमी आहे.
विमानतळ मेट्रोची उद्दिष्टे जाहीर
दुसऱ्या टप्प्यासाठी गौडा यांनी खालील उद्दिष्टे सामायिक केलीः
- हेब्बल-केम्पेगौडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ विभागः जून 2027
- के. आर. पुरम-हेब्बल विभागः डिसेंबर 2027
या विभागांमुळे बंगळुरू विमानतळ आणि शहराच्या उत्तरेकडील भागांशी मेट्रोची जोडणी वाढेल.
तिसऱ्या टप्प्याला लवकरच मंजुरी मिळण्याची शक्यता
पुढच्या 20 दिवसांत केंद्र सरकार तिसऱ्या टप्प्यातील प्रकल्पाला मंजुरी देईल, अशी आशा मंत्र्यांनी व्यक्त केली. मंजुरी मिळाल्यानंतर बी. एम. आर. सी. एल. निविदा प्रक्रिया सुरू ठेवेल, असे त्यांनी सांगितले. या बैठकीत प्रकल्पाच्या निधीचाही आढावा घेण्यात आला. तुषार गिरीनाथ म्हणाले की, मेट्रोच्या निधीतील केंद्राचा वाटा 50 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्यासाठी राज्य सरकार काम करत आहे.
हेही वाचाः अहमदाबाद मेट्रो फेज 3 (सी) च्या भू-तांत्रिक कामांसाठी निविदा मागवण्यात आल्या
Bengalur traffic management system must be integrated with subarbun rails namma metro , feeder service buses from all stations for last minute connectivity to different pparts of city and above all all citizen centric projects must be taken up and completed on a fast track basis. And precision punctuallity in running all these three modes in tandem to clear teaffic at a fast rate