(മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2024 ഡിസംബറിൽ ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദ്-സോണിപത്ത് റൂട്ടിൽ 90 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർഡ് ട്രെയിനുകളുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ പദ്ധതിയിടുന്നതിനാൽ മറ്റൊരു പുരോഗതി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
ഹൈഡ്രജനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളെക്കുറിച്ച്ഃ
തമിഴ്നാട്ടിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയാണ് ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ നിർമ്മിച്ചത്.
മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലാണ് ട്രെയിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ജലബാഷ്പത്തിൻറെ പുറന്തള്ളലിലൂടെ മാത്രം വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ, ഓക്സിജൻ സെല്ലുകളുടെ സംയോജനമാണ് ഹൈഡ്രജൻ പവർഡ് ട്രെയിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനം.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾക്ക് പിന്നിലുള്ള ലക്ഷ്യം
2030 അവസാനത്തോടെ നെറ്റ് സീറോ എമിഷൻ കൈവരിക്കുകയെന്ന ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ കാഴ്ചപ്പാടുമായി ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ യോജിക്കുന്നു.
ഇതിനകം ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന ജർമ്മനി, സ്വീഡൻ, ചൈന തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളുമായി ഇന്ത്യയെ ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കും.
മറ്റ് കരാറുകൾഃ
നിലവിലുള്ള DEMU (ഡീസൽ ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ്) റേക്കുകളിൽ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പദ്ധതിക്ക് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അംഗീകാരം നൽകി. പൈലറ്റ് പദ്ധതിക്ക് 111.83 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഭാവി പ്രതീക്ഷകൾഃ
പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമാണെങ്കിൽ 2025 ഓടെ റെയിൽവേ ശൃംഖല 35 ഹൈഡ്രജൻ പവർ ട്രെയിനുകൾ കൂടി അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
Exciting news! The introduction of hydrogen trains could revolutionize our transportation system and significantly reduce our carbon footprint. I’m curious to see how the trials will perform and what implications this technology could have for future rail travel. Can’t wait for December!