കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്രകടനത്തിനായി തത്സമയ എന്റർപ്രൈസ് അസറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ആർആർടിഎസ് ആസ്തികൾ ഡിജിറ്റലായി കൈകാര്യം ചെയ്യണം

ഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ആർആർടിഎസ് ട്രെയിനുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫെയർ കളക്ഷൻ സിസ്റ്റം, പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ, ലിഫ്റ്റ്, എസ്കലേറ്ററുകൾ, സിഗ്നലിംഗ്, ടെലികോം, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഒഎച്ച്ഇ തുടങ്ങി നിരവധി സിവിൽ ഘടനകൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ആസ്തികൾ, സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി എൻസിആർടിസി ഒരു സംയോജിത തത്സമയ എന്റർപ്രൈസ് അസറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (ഐഡ്രീംസ്) നടപ്പാക്കുന്നു.

ഈ അസറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനത്തിലൂടെ, എൻസിആർടിസി ഇന്ത്യയിൽ റെയിൽ ആസ്തികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം കൊണ്ടുവരും. യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയെയും അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള തടസ്സരഹിതമായ സുഖപ്രദമായ യാത്രയുടെ അനുഭവത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് അതിന്റെ വിശാലമായ ആസ്തികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകളോ കുറവുകളോ പ്രവചിക്കാനോ തിരിച്ചറിയാനോ തിരുത്താനോ നീക്കം ചെയ്യാനോ ഇത് സഹായിക്കും.

അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ബിൽഡിംഗ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം (ബിഐഎം), ജിയോഗ്രാഫിക് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം (ജിഐഎസ്), ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ് (ഐഒടി), ഓപ്പറേഷൻ കൺട്രോൾ സെന്റർ (ഒസിസി), സൂപ്പർവൈസർ കൺട്രോൾ ആൻഡ് ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ (എസ്സിഎഡിഎ), ബിൽഡിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (ബിഎംഎസ്) തുടങ്ങിയ വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുള്ള നിർണായക ഡാറ്റ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാണ് ഐഡ്രീംസ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ആസ്തികളുടെയും വിഭവങ്ങളുടെയും ഒപ്റ്റിമൽ ഉപയോഗം, അസറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻവെന്ററി രജിസ്ട്രേഷൻ, അസറ്റ് കപ്പാസിറ്റി/കപ്പാസിറ്റി വിവരങ്ങൾ നൽകൽ, അസറ്റ് പെർഫോമൻസ് ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ, ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റ എന്നിവ സമാഹരിക്കുക, വിവിധ ആസ്തികളുടെ സമ്പൂർണ്ണ ജീവിതചക്രം കണക്കാക്കുക തുടങ്ങിയ വിവിധ ജോലികൾ നേടുന്നതിന് ഐഡ്രീംസ് സംവിധാനം എൻസിആർടിസിയെ സഹായിക്കും.

എൻസിആർടിസിയെ അവരുടെ കോർപ്പറേറ്റ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയുടെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള പാഴാക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഐഡ്രീംസ് സംവിധാനം സഹായിക്കും. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എൻ. സി. ആർ. ടി. സിയിൽ ഐഡ്രീംസ് സംവിധാനം നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ വിളിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ആർആർടിഎസ്, മെട്രോ റെയിലുകൾ തുടങ്ങിയ പൊതുഗതാഗത പദ്ധതികൾ പ്രാഥമികമായി ബഹുരാഷ്ട്ര ഏജൻസികൾ ധനസഹായം നൽകുന്ന മൂലധന കണ്ടുപിടിത്ത പദ്ധതികളാണ്. ഈ പൊതുപദ്ധതികൾ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ സാമ്പത്തികമായി സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിന്, വരുമാനം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചെലവ് യുക്തിസഹമാക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. എൻ. സി. ആർ. ടി. സി അതിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ഇരു മുന്നണികളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി നടപ്പാക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പൊതുഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൌകര്യമാണ് ആർആർടിഎസ്. ആർ. ആർ. ടി. എസ് പദ്ധതിക്കായി നിരവധി ആസ്തികൾ സംഭരിക്കുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഈ ഉയർന്ന ആസ്തികൾ ദീർഘകാലത്തേക്ക് കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുക/കൈകാര്യം ചെയ്യുക/പരിപാലിക്കുക എന്നത് അനിവാര്യമാണ്.

മാത്രമല്ല, ആർആർടിഎസിൽ ഒന്നിലധികം ഉപവ്യവസ്ഥകളും ആസ്തികളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മറ്റൊരു സിസ്റ്റത്തെയും ബാധിക്കുന്നു, അതായത് ഒരു സിസ്റ്റത്തിലെ തെറ്റ് മറ്റൊരു അസറ്റ് അവസ്ഥയുമായും പ്രവർത്തനവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മികച്ച സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് ലഭിക്കുന്നതിന്, മികച്ച ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയിലേക്കും പ്രവർത്തനച്ചെലവിൽ ഗണ്യമായ കുറവിനും അസറ്റിന്റെ ഷെൽഫ് ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നയിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമവും നന്നായി നിർവചിക്കപ്പെട്ടതും ഏകോപിതവുമായ പ്രക്രിയകളിൽ ആസ്തികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

പദ്ധതി പ്രവർത്തനവൽക്കരണത്തിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, ഈ സംവിധാനം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ ലക്ഷ്യം അസറ്റ് പെർഫോമൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, യാത്രക്കാരന് അത്യാധുനിക സേവനങ്ങൾ നൽകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ കുറഞ്ഞ ജീവിതചക്ര ചെലവിനും അപകടസാധ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി അസറ്റ് ലഭ്യത പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.

ആസ്തിയുടെ ചെലവ്, അപകടസാധ്യതകൾ, പ്രകടന ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മനസ്സിൽ വച്ചുകൊണ്ട് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ രീതിയിൽ ആസ്തികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും നവീകരിക്കുന്നതിനും വിനിയോഗിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ചിട്ടയായ പ്രക്രിയയാണ് അസറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്.

സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ അസറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് അവരുടെ ആസ്തികൾ കണക്കാക്കാനും പ്രാരംഭ ഘട്ടങ്ങളിൽ അപകടസാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിയാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും നീക്കം ചെയ്യാനും സഹായിക്കുകയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ അവരുടെ ആസ്തികളുടെയും വിഭവങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

റെയിൽ വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാനും മറ്റുള്ളവർക്ക് പിന്തുടരാൻ കഴിയുന്ന ഒരു റഫറൻസ് സംവിധാനം പ്രദർശിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ് ഐഡ്രീംസ് പദ്ധതി.

നിലവിൽ 82 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആർആർടിഎസ് ഇടനാഴിയിൽ ഡൽഹി-ഗാസിയാബാദ്-മീററ്റ് ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഏകദേശം 8 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആർ. ആർ. ടി. എസ് വയഡക്റ്റിനൊപ്പം 800 തൂണുകളുടെ എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷൻ ഇതിനകം പൂർത്തിയായി.

എയറോഡൈനാമിക് ആർആർടിഎസ് ട്രെയിനുകൾ മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുകയും ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് മീററ്റിലേക്കുള്ള യാത്രാ സമയം നിലവിലെ 3 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 60 മിനിറ്റിൽ താഴെയായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. യാത്രക്കാർക്ക് എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തതും സവിശേഷതകളാൽ സമ്പന്നവുമായ ട്രെയിനുകളിൽ സുരക്ഷിതവും സുരക്ഷിതവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ആർ. ആർ. ടി. എസ് ദേശീയ തലസ്ഥാന മേഖലയിലെ അപകടകരമായ വായു മലിനീകരണം, കടുത്ത തിരക്ക്, നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയാത്ത നഗര വ്യാപനം എന്നിവ സുസ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും, കാരണം ഇത് വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമവുമായ മൊബിലിറ്റി പരിഹാരം നൽകുകയും ബഹു കേന്ദ്രീകൃത വികസനത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. വിദ്യാഭ്യാസം, തൊഴിൽ, ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ സൌകര്യങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തും.