ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): മൂന്ന് ഇടനാഴികളിലായി ₹69,180 കോടി കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ ചെലവ് കേന്ദ്ര നഗരവികസന മന്ത്രാലയവും (എം. ഒ. യു. ഡി) നിതി ആയോഗും ചോദ്യം ചെയ്തു.
പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വലിയ ചെലവിനെക്കുറിച്ച് ഉന്നത വൃത്തങ്ങൾ നിതി ആയോഗ് ധാരണാപത്രത്തിനും സാമ്പത്തികകാര്യ വകുപ്പിനും കത്തെഴുതിയിരുന്നു.
പദ്ധതിക്ക് എങ്ങനെ ധനസഹായം നൽകുമെന്നും വായ്പയുടെ തുക, സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് ചെലവ് വഹിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും മറ്റ് നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ അറിയാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും ഒരു വൃത്തം പറഞ്ഞു. മുഴുവൻ പദ്ധതിച്ചെലവും ന്യായീകരിക്കാനും അത് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താനും ആവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട് ധാരണാപത്രം തങ്ങളുടെ കക്ഷിയിൽ മൂന്നാം തവണയും സിഎംആർഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് കത്തെഴുതി.
പദ്ധതിയുടെ ചില ഘടകങ്ങൾക്ക് ഇത്രയധികം ചെലവ് വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും അത് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നും ചോദിച്ച് ധാരണാപത്രം നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ അയച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
₹80,000 കോടിയിൽ നിന്ന് ₹69,000 കോടിയായി ചെലവ് കുറച്ചതായി സിഎംആർഎൽ അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
പ്രാരംഭ പദ്ധതിയിൽ നിരവധി ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും അവയിൽ പലതും ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും അവയുടെ വലുപ്പവും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തതായി അധികൃതർ പറഞ്ഞു.
"പദ്ധതിയുടെ ഓരോ ഘടകത്തിനും എങ്ങനെ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു നിശ്ചിത തുക ചെലവാകുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്", ഒരു സിഎംആർഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
എം. ഒ. ഡിയും നിതി ആയോഗും പദ്ധതികളുടെ ഉയർന്ന ചെലവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ പതിവായിരുന്നുവെന്നും, പ്രത്യേകിച്ചും ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായിരുന്നുവെന്നുമാണ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അവകാശപ്പെട്ടത്.
മൊത്തം ₹69,180 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ₹13,723 കോടി രൂപ സംസ്ഥാനം വഹിക്കും.
ബാക്കിയുള്ള ₹55,457 കോടി രൂപയ്ക്ക് 60 ശതമാനം ഫണ്ടുകൾ ഫണ്ടിംഗ് ഏജൻസികൾ ഉപയോഗിക്കും, കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും 20 ശതമാനം വീതം ഫണ്ടുകൾ നൽകും.