ബംഗളൂരു മെട്രോയുടെ 500 കിലോമീറ്റർ വിപുലീകരണത്തിന് കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രി രൂപം നൽകി

ബംഗളൂരു (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ 500 കിലോമീറ്റർ വിപുലീകരണം ബെംഗളൂരു നഗരവികസനത്തിനായി കർണാടക സർക്കാർ പുതുതായി പ്രഖ്യാപിച്ച ₹1.5 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ മെഗാ ബജറ്റിനെ നങ്കൂരമിടുന്നു. 2029 ഓടെ 3.5 ലക്ഷം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന 500 പുതിയ ആഗോള ശേഷി കേന്ദ്രങ്ങൾ (ജിസിസി) വരയ്ക്കുകയെന്ന സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ആക്രമണാത്മക ലക്ഷ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ജൂലൈയിൽ നടന്ന 'കറ്റാലിസ്റ്റ് കണക്ട്' ഉച്ചകോടിയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത ഈ വൻ ഗതാഗത മുന്നേറ്റം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ബെംഗളൂരു ബിസിനസ് കോറിഡോർ, പുതിയ തുരങ്കങ്ങൾ, വിശ്രമമുള്ള ലംബ കെട്ടിട പരിധികൾ (എഫ്എആർ) എന്നിവയ്ക്കും മെഗാ ബജറ്റ് ധനസഹായം നൽകുമ്പോൾ, വിപുലീകരിച്ച മെട്രോ ശൃംഖല സംസ്ഥാനത്തെ അതിവേഗം വളരുന്ന സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികൾക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത നഗര ചലനാത്മകത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കേന്ദ്രസ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു.

ബെംഗളൂരു മെട്രോഃ കർണാടകയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഭാവിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള 500 കിലോമീറ്റർ റോഡ്മാപ്പ്

നഗരവികസന തന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന സ്തംഭങ്ങളിലൊന്നായി 'നമ്മ മെട്രോ' യുടെ വിപുലീകരണത്തെ കർണാടക സർക്കാർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ "ബിയോണ്ട് ബെംഗളൂരു" സംരംഭത്തിനൊപ്പം രൂപപ്പെടുത്തിയ ഈ ഗതാഗത പദ്ധതികൾ ആഗോള ശേഷി കേന്ദ്രങ്ങളിൽ (ജിസിസി) നിന്നുള്ള വൻതോതിലുള്ള നിക്ഷേപങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ കനത്ത നഗര ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഉടനടി ലക്ഷ്യംഃ 2027 ഡിസംബറോടെ 175 കിലോമീറ്റർ

നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 96 കിലോമീറ്റർ ശൃംഖല ഇരട്ടിയാക്കാൻ സംസ്ഥാനം ശക്തമായി ശ്രമിക്കുകയാണെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ ഡി കെ ശിവകുമാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2027 ഡിസംബറോടെ 175 കിലോമീറ്റർ സജീവ മെട്രോ ലൈനുകൾ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എലിവേറ്റഡ് റൂട്ടുകളും പരസ്പരബന്ധിതമായ ഭൂഗർഭ തുരങ്ക ഇടനാഴികളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 500 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു വലിയ ദീർഘകാല വിപുലീകരണ പദ്ധതി സർക്കാർ വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സമഗ്രമായ ₹1.5 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ നഗര അടിസ്ഥാന സൌകര്യ ബജറ്റാണ് ഈ മെഗാ ട്രാൻസിറ്റ് കാൽപ്പാടുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്.

Sponsored

നിലവിലുള്ള വിപുലീകരണങ്ങളും ഉയർന്ന മുൻഗണനാ ലൈനുകളും

പ്രധാന ബിസിനസ്, ഐടി കേന്ദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ടാം ഘട്ട ഇടനാഴികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

പിങ്ക് ലൈൻ (കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ നാഗവാര വരെ): ഈ നിർണായക പാതയുടെ ഉയർന്ന ഭാഗം 2026 ഓഗസ്റ്റോടെ ആദ്യം തുറക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂഗർഭ വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ മുഴുവൻ ഇടനാഴിയും 2027 മാർച്ചോടെ പൂർണ്ണ വിക്ഷേപണത്തിനായി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ബ്ലൂ ലൈൻ (ഒ. ആർ. ആർ. & എയർപോർട്ട് എക്സ്റ്റൻഷൻ): 2027 മധ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കെംപെഗൌഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് ഒരു സമർപ്പിത നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷനിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് (ഒ. ആർ. ആർ.) സെഗ്മെന്റുകളിലൂടെ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

മൂന്നാം ഘട്ടംഃ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഇരട്ടതല ഇടനാഴി

കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ അംഗീകരിച്ച മൂന്നാം ഘട്ടം പൂർണ്ണമായും പശ്ചിമ ബെംഗളൂരുവിലുടനീളമുള്ള ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. പരിമിതമായ റോഡ് ഇടം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി മൾട്ടി-ലെയ്ൻ വാഹന മേൽപ്പാലങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ നേരിട്ട് ഉയർന്ന മെട്രോ ട്രാക്കുകൾ അടുക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡബിൾ ഡെക്കർ മെട്രോ ഇടനാഴി ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഉണ്ടാകും.

"പുതുമകൾ തഴച്ചുവളരുന്നതും ബിസിനസുകൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നിക്ഷേപിക്കുന്നതും ഓരോ യുവ കന്നഡിക്കും ലോകോത്തര അവസരങ്ങൾ ലഭ്യമാകുന്നതുമായ ഒരു ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കാൻ നമ്മുടെ സർക്കാർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. കർണാടകയിൽ നിന്ന് ലോകത്തിലേക്ക് കൃത്രിമബുദ്ധി, സാങ്കേതികവിദ്യ, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള തൊഴിൽ എന്നിവയുടെ ഭാവി നാം ഒരുമിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തും ", കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ ഡി. കെ. ശിവകുമാർ പറഞ്ഞു.

കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ഗ്രീൻ ലൈൻ ഡ്രൈവറില്ലാതെ നീക്കുംഃ സിആർഎസ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്തി