ഇന്ത്യയുടെ ലോജിസ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ നിക്ഷേപം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നീക്കത്തിൽ, ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഫ്രൈറ്റ് കോറിഡോർ കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എൽ) മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ശ്രീ പ്രവീൺ കുമാർ ലോകബാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിലെ അംഗമായ മൾട്ടിലാറ്ററൽ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ഗ്യാരണ്ടി ഏജൻസി (മിഗാ) ഡയറക്ടർ അരിയാൻ ഡി അയോറിയോയുമായി ഉന്നതതല യോഗം നടത്തി. മിഗയുടെ ടീമിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എല്ലിന്റെ നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികൾക്ക് തന്ത്രപരമായ ധനസഹായവും അപകടസാധ്യത ലഘൂകരിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികളും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലാണ് ചർച്ച ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത്. നിലവിൽ, ഇഡിഎഫ്സി പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്, അതേസമയം ഡബ്ല്യുഡിഎഫ്സിയുടെ അവസാന ഘട്ടം 2025 ഡിസംബറോടെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികളുടെ ആരംഭം നിലവിലുള്ള ലൈനുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ ആവൃത്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഡി. എഫ്. സികൾ ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കും, ഇത് നിലവിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എൽഃ ഒരു ദേശീയ മുൻഗണനാ പദ്ധതി
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിൽ 2006ൽ സ്ഥാപിതമായ ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എല്ലിന് ഇന്ത്യയിലെ സമർപ്പിത ചരക്ക് ഇടനാഴികളുടെ (ഡി. എഫ്. സി) വികസനം, പ്രവർത്തനം, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ ചുമതലയുണ്ട്. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും വേഗതയേറിയതും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമായ ചരക്ക് ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കുന്നതിലൂടെയും ഡി. എഫ്. സികൾ ചരക്ക് ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഡി. എഫ്. സി ഇടനാഴികൾ
- പടിഞ്ഞാറൻ ഡിഎഫ്സി (1,506 കിലോമീറ്റർ) ഉത്തർപ്രദേശിലെ ദാദ്രിയെ മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ജെ. എൻ. പി. ടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- കിഴക്കൻ ഡി. എഫ്. സി (1,337 കിലോമീറ്റർ) പഞ്ചാബിലെ ലുധിയാന മുതൽ ബീഹാറിലെ സോണനഗർ വരെ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു.
ജപ്പാൻ ഇന്റർനാഷണൽ കോ-ഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (ജെഐസിഎ), ലോകബാങ്ക് തുടങ്ങിയ അന്താരാഷ്ട്ര സ്ഥാപനങ്ങൾ സഹ-ധനസഹായം നൽകുന്ന മൊത്തം പദ്ധതിച്ചെലവ് ₹1 ലക്ഷം കോടി (~ 12 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
2025 പകുതിയോടെ, ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എൽ. മണിക്കൂറിൽ 25 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിലധികം ശരാശരി ചരക്ക് ട്രെയിൻ വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഗതാഗത സമയവും ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകളും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് 1 കിലോമീറ്ററിലധികം ചരക്ക് ഇടനാഴികൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. രാജ്യത്തുടനീളം അടിസ്ഥാന സൌകര്യ കണക്റ്റിവിറ്റി നടപ്പാക്കൽ. അടുത്ത ദശകത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ ചരക്ക് ആവശ്യം 8-9 ശതമാനം സിഎജിആറിൽ വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, ഇന്ത്യയുടെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് നിലവിലെ ജിഡിപിയുടെ 8 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 8 ശതമാനമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാര്യക്ഷമമായ റെയിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് നിർണായകമാകും. ഡി. എഫ്. സി. സി. ഐ. എല്ലിന്റെ വിപുലീകരിച്ച ഇടനാഴികൾ ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും.
മെട്രോ, റെയിൽവേ ടെൻഡറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങളുടെ വാട്ട്സ്ആപ്പ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിൽ ചേരുക https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT
Great news collection