ന്യൂഡൽഹിഃ ഡൽഹി മെട്രോയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള വ്യോമ ഇടങ്ങൾ പാർപ്പിട കെട്ടിടങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് കേന്ദ്ര ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രി എം. എൽ. ഖട്ടർ ഞായറാഴ്ച (ജൂലൈ 12) ഒരു പ്രഖ്യാപനത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ചു. കേന്ദ്ര പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിന്റെ (സിപിഡബ്ല്യുഡി) 172-ാമത് സ്ഥാപക ദിനത്തിൽ മന്ത്രിയുടെ പ്രസംഗത്തിലാണ് പ്രഖ്യാപനം.
"ഭവന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വ്യോമ ഇടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പല രാജ്യങ്ങളും നടപ്പാക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കാര്യമാണ്" എന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. മെട്രോ സ്റ്റേഷന് മുകളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഗാന്ധിനഗറിലെ ഒരു ഹോട്ടൽ ഈ നിർദ്ദേശത്തിന് ഉദാഹരണമായി അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു. ഡൽഹിയിലും സമാനമായ ഒരു പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പദ്ധതി നടപ്പാക്കാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ ഡൽഹി വികസന അതോറിറ്റിയോട് (ഡി. ഡി. എ) ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഖട്ടർ പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും വ്യോമ ഇടങ്ങൾക്കായി രേഖീയ പദ്ധതികൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താനും അദ്ദേഹം സി. പി. ഡബ്ല്യു. ഡിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.
നിർദ്ദേശത്തിൻറെ പ്രയോജനങ്ങൾ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
വശങ്ങളിൽ തൂണുകൾ നിർമ്മിച്ച് വ്യോമാതിർത്തികൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. ജനങ്ങൾക്ക് താങ്ങാവുന്ന നിരക്കിൽ വീട് ലഭിക്കുമെന്നും മെട്രോയ്ക്കും ഈ നിർദ്ദേശം ഗുണം ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മെട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ നോൺ-ഫെയർ വരുമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടമായി ഇത് മാറും. ഈ നടപടിക്ക് ഡൽഹി മെട്രോയുടെ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോപ്പർട്ടി മോഡലിലൂടെ സാമ്പത്തിക സുസ്ഥിരത കൈവരിക്കാനുള്ള സാധ്യതകൾ കൊണ്ടുവരാനും കഴിയും. മേഖലയിലെ ഭവന, തിരക്ക് പ്രശ്നങ്ങളിലും പദ്ധതി സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഡൽഹി മെട്രോയുടെ ആഗോള പ്രതിരൂപമായ ഹോങ്കോംഗ് മെട്രോ സംവിധാനം അതിന്റെ പ്രോപ്പർട്ടി മോഡലിലൂടെ ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു.
ഹോങ്കോംഗ് എംടിആറിന്റെ "റെയിൽ + പ്രോപ്പർട്ടി" മോഡൽ
ഹോങ്കോംഗ് മാസ് ട്രാൻസിറ്റ് റെയിൽവേയുടെ (എംടിആർ) "റെയിൽ + പ്രോപ്പർട്ടി" മോഡൽ അതിന്റെ സാമ്പത്തിക സുസ്ഥിരതയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. മെട്രോ ലാഭത്തിൽ തുടരുന്നു, അതിന് പിന്നിലെ ഒരു പ്രധാന കാരണം റിയൽ എസ്റ്റേറ്റിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന വരുമാനത്തിന്റെ അനുപാതമാണ്. എംടിആർ അവരുടെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ഡിപ്പോകൾക്കും മുകളിലുള്ള നിരവധി സ്വത്തുക്കൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
കൽക്ക, ഹിമാചൽ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ പുതിയ സ്റ്റോപ്പായി ആദർശ് നഗർ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ അംഗീകരിച്ചു
Copying Great China!
Nhi hoga aap se jo ground pr bna h wo to shi se ban nhi rhe …
Chale h ais space use lene.
Any consideration for the load on the civic infrastructure like water supply, energy supply, drainage and the traffic it would generate?
Thanks for the great point! Our piece focused on the initial announcement, but you’re spot on about Delhi’s ground reality. This project will completely depend on whether the DDA can upgrade the local water, power, and drainage grids first. We’ll definitely be digging into these exact infrastructure challenges in our follow-up reports.
Fatal for both..metro commuters as well as occupants of these houses..very scary
Already there is chaos on roads, with this concept the traffic will notmove an inch.