ന്യൂഡൽഹിഃ ഡൽഹിയിലെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾക്ക് മേൽപ്പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) പദ്ധതിയിടുന്നു.
ഇരട്ട-ഡെക്കർ വയഡക്റ്റുകൾ
നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗങ്ങളിൽ മെട്രോയും വാഹനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ഡെക്കർ വയഡക്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശവുമായി ഡിഎംആർസിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അത്ഭുതം കളിക്കുന്നു. ആദ്യ പകുതിയിൽ വാഹനങ്ങൾക്കായി ഒരു മേൽപ്പാലവും രണ്ടാം പകുതിയിൽ മെട്രോയ്ക്കായി ഒരു മേൽപ്പാലവും ഉണ്ടാകും.
സ്ഥാനവും സ്ഥലവും
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
നാലാം ഘട്ടത്തിൽ നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ലൈനുകളിൽ അത്തരം പുതുമകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ഡിഎംആർസി പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അവ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്ഃ
| എസ്. നമ്പർ. | ലൈൻ | സ്ഥലം | നീളം | പുരോഗതി |
| 1 | പിങ്ക് | ഭജൻപുരയും യമുന വിഹാറും | 1.4 കിലോമീറ്റർ | 90 ശതമാനം (സബ് സ്ട്രക്ചർ) + 25 ശതമാനം (സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ) |
| 2 | വെള്ളി | ആസാദ്പൂർ, റാണി ഝാൻസി റോഡ് | 2.2 കിലോമീറ്റർ | 91 ശതമാനം (അടിസ്ഥാന) + 74 ശതമാനം (പിയർ വർക്ക്) |
| 3 | മജന്ത | സംഗം വിഹാറും അംബേദ്കർ നഗറും | 2.4 കിലോമീറ്റർ | 100 ശതമാനം (ഉപഘടന) + 11 തൂണുകൾ |
അത്തരം വയഡക്റ്റുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ
ഡൽഹിയിലെ തിരക്കേറിയ സാഹചര്യത്തിൽ, അത്തരം പുതുമകൾ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നഗര ഗതാഗത ആസൂത്രണത്തിൽ. സാധ്യതയുള്ള ചില ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഇതാഃ
- ഒപ്റ്റിമൽ ലാൻഡ് യൂട്ടിലൈസേഷൻഃ മെട്രോയും വാഹന പാതകളും വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളിൽ ഉള്ളത് പരിമിതമായ നഗര ഇടം കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഭൂമി ഉയർന്ന വിലയുള്ള ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.
- തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകഃ മെട്രോയ്ക്കും വാഹന ഗതാഗതത്തിനും പ്രത്യേക അളവുകൾ റോഡുകളിലെയും റെയിൽവേയിലെയും തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. ഈ വേർതിരിവ് രണ്ട് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുകയും ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പൊതുഗതാഗതംഃ സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറിൽ ഒരു മെട്രോ വയഡക്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് പൊതുഗതാഗതത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവും റോഡിലെ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
- ചെലവ് കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണംഃ മെട്രോ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും വെഹിക്കിൾ ഫ്ളൈഓവർ സബ് സ്ട്രക്ചറും ഉള്ള ഡബിൾ ഡെക്കർ വയഡക്റ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നത് ഓരോ മോഡിനും പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്. വിപുലമായ അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികൾക്ക് പരിമിതമായ വിഭവങ്ങളുള്ള മേഖലകളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്.
- സൌന്ദര്യപരമായ പരിഗണനകൾഃ ഡബിൾ ഡെക്കർ വയഡക്റ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പന സൌന്ദര്യാത്മകമാണ്, കൂടാതെ മെട്രോ വയഡക്റ്റുകളും വാഹന മേൽപ്പാലവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് നഗര ഭൂപ്രകൃതിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വാസ്തുവിദ്യാ ആകർഷണത്തിന് കാരണമാകും.
- നഗരാസൂത്രണത്തിലെ വഴക്കംഃ നഗരാസൂത്രണത്തിൽ വഴക്കം വരുത്താനും കാലക്രമേണ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി മാറാനും ഇരട്ടതല പാലങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു. വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നഗര ചലനാത്മകതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭാവിയിലെ വിപുലീകരണങ്ങളോ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളോ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാണ് അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയുക.
ഡൽഹിയിലെ നഗരാസൂത്രണത്തിലെ അത്തരം നേട്ടങ്ങൾ നഗരത്തിന് കൂടുതൽ പുനർവികസനത്തിനും സൌന്ദര്യപരമായ നേട്ടങ്ങൾക്കും ധാരാളം അവസരങ്ങൾ നൽകും.
മെട്രോകളെയും റെയിൽവേയെയും കുറിച്ച് കൂടുതൽ വായിക്കാൻ ഞങ്ങളോടൊപ്പം നിൽക്കുക!
മെട്രോയുടെ ഭാവിയിലും നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനത്തിലും കൌതുകം തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഈ സുപ്രധാന പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പഠിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോമെട്രോ പരിപാടിയിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരുക. വിവരമറിയിക്കുക, ഇടപെടുക, നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മെട്രോയെ തിളക്കമാർന്നതും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിയിലേക്ക് നയിക്കാം.