ചെന്നൈ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്തകൾ): ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (സിഎംആർഎൽ) ലൈൻ-3 നായി രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി അടുത്തിടെ നൽകിയ ഭൂഗർഭ തുരങ്ക കരാറുകൾക്കായി മാധവരത്തിൽ നിന്ന് ചെന്നൈ മെട്രോ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ ആരംഭിക്കും.
മെയ് മാസത്തിൽ, മാധവറാം മുതൽ കെല്ലിസ് സ്റ്റേഷൻ വരെയുള്ള 9 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ടാറ്റ പ്രോജക്റ്റ്സ് ലിമിറ്റഡിനും കെല്ലിസ് സ്റ്റേഷൻ മുതൽ താരാമണി റോഡ് ജംഗ്ഷൻ വരെയുള്ള 12 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ലാർസൻ ആൻഡ് ടൂബ്രോയ്ക്കും രണ്ട് പാക്കേജുകളിലായി ലൈൻ-3-ന്റെ ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിനുള്ള കരാറുകൾ സിഎംആർഎൽ നൽകി. രണ്ട് കരാറുകളുടെയും പൂർത്തീകരണ കാലയളവ് 42 മാസമാണ്.
ലൈൻ-3, ലൈൻ-5 എന്നിവയുടെ ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റേഷനാണ് മാധവരം. ചെന്നൈയിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ റെയിൽ മെയിന്റനൻസ് ഡിപ്പോയും ഇവിടെയുണ്ടാകും. 69 ഏക്കർ സ്ഥലത്താണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുക. ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിനുകളുടെ പരിപാലനത്തിനുള്ള പ്രധാന കേന്ദ്രമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.
പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നായതിനാൽ കരാറുകാരൻ മാധവരത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുമെന്ന് സിഎംആർഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, ഈ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഡിപ്പോ മാധവരത്തിൽ വരുന്നു, ഇത് ടെർമിനൽ സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നാണ്. അതിനാൽ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ആരംഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾ കരാറുകാരനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ആദ്യം വിവിധ യന്ത്രങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും തുടർന്ന് ഡയഫ്രം മതിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനുശേഷം മാത്രമേ തുരങ്കനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയുള്ളൂ ", ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ചില പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഭൂഗർഭ ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഇത്തവണ വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കും. "എന്നാൽ വടക്കൻ ചെന്നൈയിൽ ഈ ജോലി ചെയ്തതിന്റെ അനുഭവം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്, അതിനാൽ അതേ പ്രശ്നങ്ങൾ വീണ്ടും സംഭവിക്കാതിരിക്കാനും നിർമ്മാണം കാരണം പൊതുജനങ്ങൾ കഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാനും അവർ ഉറപ്പാക്കണം", ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ 61,843 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന മൂന്ന് ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്നു, മൂന്ന് ഇടനാഴികളും 2026 ഓടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കോവിഡ്-19 രണ്ടാം തരംഗവും അതിന്റെ ഫലമായുണ്ടായ ലോക്ക്ഡൌണും കാരണം ചെന്നൈ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സമീപകാലത്ത് മന്ദഗതിയിലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് കീഴിൽ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ സിഎംആർഎൽ ഒന്നിലധികം കരാറുകൾ നൽകിയതോടെ സമീപകാലത്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിലായി.
പോറൂർ ജംഗ്ഷൻ മുതൽ പൂന്തമല്ലി ബൈപാസ് വരെയുള്ള ലൈൻ-4-ൻറെ സി4-ഇ. സി. വി.-02 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള എലിവേറ്റഡ് പാക്കേജിനായി, കരാർ അടുത്തിടെ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്-കെ. ഇ. സി ഇന്റർനാഷണൽ കൺസോർഷ്യത്തിന് നൽകി, വരും ആഴ്ചകളിൽ പില്ലിംഗ് ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനായി കരാറുകാർ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ബാരിക്കേഡുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി.