നാഗ്പൂർ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ഒരു സുപ്രധാന സംഭവവികാസത്തിൽ കേന്ദ്ര ധനകാര്യമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ നാഗ്പൂർ മെട്രോ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനും നാസിക് മെട്രോ നിയോ പദ്ധതികൾക്കുമായി യഥാക്രമം 5,976 കോടി രൂപയും 2,092 കോടി രൂപയും ബജറ്റിൽ വകയിരുത്തി. ഇന്ന് ധനമന്ത്രി നടത്തിയ ബജറ്റ് പ്രസംഗത്തിലാണ് ഇത് സംബന്ധിച്ച പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയത്.
നാഗ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ ഘട്ട പദ്ധതി മഹാ മെട്രോ നടപ്പാക്കിയ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും വേഗതയുടെയും തെളിവാണ് ബജറ്റ് വ്യവസ്ഥ. രണ്ടാം ഘട്ടം നാഗ്പൂർ ജില്ലയിലെ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ വിപുലീകരണമായി വർത്തിക്കും. നിർദ്ദിഷ്ട രണ്ടാം ഘട്ടം 32 സ്റ്റേഷനുകളിലായി 1 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കും.
നാഗ്പൂർ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഇടനാഴികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നുഃ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്ക്വയർ മുതൽ കൻഹാൻ വരെഃ 13 കിലോമീറ്റർ നീളവും 12 സ്റ്റേഷനുകളും. ഖസാര, ലേഖ നഗർ, കാംപ്ടി, ഡ്രാഗൺ പാലസ് എന്നീ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കാണ് ഇടനാഴി എത്തിച്ചേരുക.
II. മിഹാൻ മുതൽ ബുട്ടിബോറി എംഐഡിസി ഇഎസ്ആർഃ 18.7 കിലോമീറ്റർ നീളവും 10 സ്റ്റേഷനുകളും. ജാംഥ, ഡോംഗാർഗാവ്, മൊഹഗാവ്, ബുട്ടിബോറി, എം. എച്ച്. എ. ഡി. എ കോളനി, ഇൻഡോറാമ കോളനി എന്നിവയുടെ വൃഷ്ടിപ്രദേശം ഇടനാഴിയിൽ ഉണ്ടാകും.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
III. പ്രജാപതി നഗർ മുതൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നഗർ വരെഃ 5.5 കിലോമീറ്റർ നീളവും 3 സ്റ്റേഷനുകളും. അംബെ നഗർ, കാപ്സി, ട്രാൻസ്പോർട്ട് നഗർ, അസോളി എന്നിവയുടെ സമീപ പ്രദേശങ്ങൾ ഈ ഇടനാഴി നിറവേറ്റും.
ഐവി. ലോക്മാന്യ നഗർ മുതൽ ഹിംഗ്ന വരെഃ 6.6 കിലോമീറ്റർ നീളവും 7 സ്റ്റേഷനുകളും. നിൽദോ, ഗജാനൻ നഗർ, രാജീവ് നഗർ, ലക്ഷ്മി നഗർ, റായ്പൂർ, ചുറ്റുമുള്ള എംഐഡിസി പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഹിംഗ്ന ഗ്രാമം എന്നിവയിലൂടെയാണ് ഇടനാഴി കടന്നുപോകുന്നത്.
മുഴുവൻ രണ്ടാം ഘട്ട ശൃംഖലയും ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. നാഗ്പൂരിലെ മഹാ മെട്രോയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം നിശ്ചയിച്ച സമയപരിധി അനുസരിച്ച് നന്നായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 38 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള നാല് ഇടനാഴികളുണ്ട്, മൊത്തം 38 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. രണ്ടാംഘട്ട പദ്ധതി നാഗ്പൂരിന്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള എളുപ്പവും വേഗതയേറിയതും സുഖകരവുമായ യാത്ര സാധ്യമാക്കും. നാഗ്പൂരിലെ വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നവർക്കും ദിവസേന ദീർഘദൂര യാത്ര ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നവർക്കും ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സഹായിക്കും.
നാസിക് മെട്രോ നിയോ പദ്ധതിഃ
നിരവധി പങ്കാളികൾ/സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുമായുള്ള വളരെ വിപുലവും സമഗ്രവുമായ സാങ്കേതിക കൂടിയാലോചനകൾ, ആശയവിനിമയം, ജാഗ്രത എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷമാണ് മെട്രോ-നിയോ എന്ന ആശയം രൂപപ്പെടുത്തിയത്. പരിസ്ഥിതി സൌഹൃദവും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം നൽകാൻ കഴിവുള്ള ഈ സംവിധാനം ഇന്ത്യയിലെ നാസിക്കിന് സമാനമായ ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങളുടെയും വിദേശത്തുള്ള സമാനമായ നഗരങ്ങളുടെയും ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉചിതമായ എംആർടിഎസ് ഇന്ത്യയിൽ എവിടെയും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാത്തതിനാൽ രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഗതാഗത പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റ് ദീർഘകാലമായി ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്. നാസിക്കിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മാതൃക വിവിധ ഫോറങ്ങളിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയും ഒടുവിൽ ഇന്ത്യയിലുടനീളം ഇത് നടപ്പാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ റബ്ബർ-ടൈർഡ് മാസ് റാപ്പിഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഡോ ബ്രിജേഷ് ദീക്ഷിത്, എംഡി/മഹാ-മെട്രോയുടെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഒരു കമ്മിറ്റി രൂപീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. മെട്രോ-നിയോയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നുഃ
തുടക്കത്തിൽ രണ്ട് ഇടനാഴികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്
കോറിഡോർ ഒന്ന്ഃ ഗംഗാപൂർ മുതൽ മുംബൈ നാകാഃ നീളംഃ 10 കിലോമീറ്റർ, സ്റ്റേഷനുകൾഃ 10 (ഗംഗാപൂർ, ജലാപൂർ, ഗണപത് നഗർ, കാലെ നഗർ, ജെഹാൻ സർക്കിൾ, തട്ടെ നഗർ, ശിവാജി നഗർ, പഞ്ചാവതി, സിബിഎസ്, മുംബൈ നാകാ).
കോറിഡോർ രണ്ട്-ഗംഗാപൂർ മുതൽ നാസിക് റോഡ് വരെഃ നീളംഃ 22 കിലോമീറ്റർ, സ്റ്റേഷൻഃ 15 (ധ്രുവ് നഗർ, ശ്രാമിക് നഗർ, മഹീന്ദ്ര, ഷാനേശ്വർ നഗർ, സത്പൂർ കോളനി, എംഐഡിസി, എബിബി സർക്കിൾ, പാരിജത് നഗർ, മൈക്കോ സർക്കിൾ, സിബിഎസ്, ഷാർദ സർക്കിൾ, ദ്വാരക സർക്കിൾ, ഗായത്രി നഗർ, സമ്താ നഗർ, ഗാന്ധിനഗർ, നെഹ്റു നഗർ, ദത്ത മന്ദിർ, നാസിക് റോഡ്). രണ്ട് ഇടനാഴികളും കൂടിച്ചേരുന്ന ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായിരിക്കും സിബിഎസ്.