Home Latest News Bengaluru Metro: Amid continuous delays, new deadlines announced for Pink and Blue Line 

ബെംഗളൂരു മെട്രോഃ പിങ്ക്, ബ്ലൂ ലൈനുകൾക്കുള്ള പുതിയ സമയപരിധി പ്രഖ്യാപിച്ചു

ബെംഗളൂരു മെട്രോഃ പിങ്ക്, ബ്ലൂ ലൈനുകൾക്കുള്ള പുതിയ സമയപരിധി പ്രഖ്യാപിച്ചു
Bengaluru Metro: Amid continuous delays, new deadlines announced for Pink and Blue Line
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ബംഗളൂരു (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനായി ഗ്രേറ്റർ ബെംഗളൂരു വികസന മന്ത്രി കൃഷ്ണ ബൈർ ഗൌഡ ബി. എം. ആർ. സി. എൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയതിനെ തുടർന്ന് ബെംഗളൂരു മെട്രോ വിപുലീകരണത്തിന് പുതിയ സമയപരിധി ലഭിച്ചു. കാലതാമസം, ഗതാഗത തടസ്സം, നഗരത്തിലെ മെട്രോ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രങ്ങളുടെ അവസ്ഥ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു.

ജൂൺ 19 ന് നടന്ന ബെംഗളൂരു മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ അവലോകന യോഗത്തിൽ, മെട്രോ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രങ്ങളുടെ മോശം നടത്തിപ്പ് ഗതാഗതം വഷളാക്കിയെന്നും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ റോഡ് ഇടം തടഞ്ഞുവെന്നും ഗൌഡ പരാമർശിച്ചു. ബെംഗളൂരു മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബി. എം. ആർ. സി. എൽ) വർഷങ്ങളായി പദ്ധതിയുടെ സമയപരിധി തുടർച്ചയായി നഷ്ടപ്പെടുത്തിയതിനെയും അദ്ദേഹം വിമർശിച്ചു. ശാന്തിനഗറിലെ ബി. എം. ആർ. സി. എൽ ആസ്ഥാനത്ത് മൂന്ന് മണിക്കൂറോളം യോഗം നീണ്ടുനിന്നു. മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ അഡീഷണൽ ചീഫ് സെക്രട്ടറി തുഷാർ ഗിരിനാഥ്, ബിഎംആർസിഎൽ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ജെ രവിശങ്കർ, മറ്റ് മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരും സന്നിഹിതരായിരുന്നു.

ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ പിങ്ക് ലൈനുകളുടെ പുതിയ ടൈംലൈനുകൾ

ഡെക്കാൻ ഹെറാൾഡ് റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കലേന, അഗ്രഹാര, നാഗവാര എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിങ്ക് ലൈനിന്റെ പുതുക്കിയ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഗൌഡ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പുതിയ ലക്ഷ്യ സമയപരിധികൾ ഇവയാണ്ഃ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

  • കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ തവരേകേരെ വരെയുള്ള എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷൻ ഓഗസ്റ്റ് 15-നകം തുറക്കും. 2026 മെയ്-ജൂൺ മാസങ്ങളിലായിരുന്നു നേരത്തെ ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.
  • നാഗവാരയിലേക്കുള്ള ഡയറി സർക്കിൾഃ 13.75-കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ വിഭാഗം 2027 മാർച്ചോടെ തുറക്കും. ഈ ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിന്റെ മുൻ ലക്ഷ്യം 2026 ഡിസംബറായിരുന്നു.

ഒക്ടോബറിൽ ബ്ലൂ ലൈൻ ട്രയൽ റൺസ് ആസൂത്രണം ചെയ്തു

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന് കീഴിലുള്ള ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് മെട്രോ ഇടനാഴിയുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചും മന്ത്രി സംസാരിച്ചു. 2026 ഒക്ടോബറോടെ കെ. ആർ. പുരം-മറാത്തഹള്ളി, മറാത്തഹള്ളി-എച്ച്. എസ്. ആർ ലേഔട്ട് വിഭാഗങ്ങളിൽ ട്രെയിലുകൾ ആരംഭിക്കാൻ അദ്ദേഹം ബി. എം. ആർ. സി. എല്ലിന് നിർദ്ദേശം നൽകി. എന്നാൽ, മറാത്തഹള്ളി, സിൽക്ക് ബോർഡ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പദ്ധതി വൈകിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ട്രയൽ റൺസ് ആരംഭിച്ച് അഞ്ച് മാസത്തിന് ശേഷം കെആർ പുരം-സിൽക്ക് ബോർഡ് മെട്രോ ലൈൻ തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

മറാത്തഹള്ളി, സിൽക്ക് ബോർഡ് ഒഴികെയുള്ള ഇടനാഴികളിലുടനീളം തൊഴിലാളികൾ വയഡക്റ്റ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഒരു മുതിർന്ന ബിഎംആർസിഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഡെക്കാൻ ഹെറാൾഡിനോട് പറഞ്ഞു. ടീമുകൾ നിലവിൽ ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഒക്ടോബർ ലക്ഷ്യത്തിന് മുമ്പ് മറാത്തഹള്ളിക്കടുത്ത് പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തൊഴിൽ ക്ഷാമം ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പരാമർശിച്ചു, കാരണം തൊഴിൽ ശക്തി നിലവിൽ ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ 50 ശതമാനം കുറവാണ്.

എയർപോർട്ട് മെട്രോ ലക്ഷ്യം പ്രഖ്യാപിച്ചു

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി ഗൌഡ താഴെപ്പറയുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പങ്കിട്ടുഃ

  • ഹെബ്ബാൾ-കെംപെഗൌഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം സെക്ഷൻഃ ജൂൺ 2027
  • കെ ആർ പുരം-ഹെബ്ബാൾ സെക്ഷൻഃ ഡിസംബർ 2027

ഈ വിഭാഗങ്ങൾ ബെംഗളൂരു വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും നഗരത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

മൂന്നാം ഘട്ടത്തിന് ഉടൻ അംഗീകാരം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

അടുത്ത 20 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മൂന്നാം ഘട്ട പദ്ധതിക്ക് കേന്ദ്രം അംഗീകാരം നൽകുമെന്ന് മന്ത്രി പ്രത്യാശ പ്രകടിപ്പിച്ചു. അംഗീകാരം ലഭിച്ച ശേഷം ബി. എം. ആർ. സി. എൽ ടെൻഡർ പ്രക്രിയയുമായി മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ ധനസഹായവും യോഗം അവലോകനം ചെയ്തു. മെട്രോ ഫണ്ടിൽ കേന്ദ്രത്തിന്റെ വിഹിതം 50 ശതമാനമായി ഉയർത്താൻ സംസ്ഥാന സർക്കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തുഷാർ ഗിരിനാഥ് പറഞ്ഞു.

അഹമ്മദാബാദ് മെട്രോ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിന്റെ (സി) ജിയോടെക്നിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ബിഡ്ഡുകൾ ക്ഷണിച്ചു

1 COMMENT

  1. Bengalur traffic management system must be integrated with subarbun rails namma metro , feeder service buses from all stations for last minute connectivity to different pparts of city and above all all citizen centric projects must be taken up and completed on a fast track basis. And precision punctuallity in running all these three modes in tandem to clear teaffic at a fast rate

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here