ബാംഗ്ലൂർ (മെട്രോ റെയിൽ വാർത്ത): ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോയുടെ ടിബിഎം തുംഗ പിങ്ക് ലൈനിൽ രണ്ടാമത്തെ മുന്നേറ്റം കൈവരിച്ചു.
തുരങ്കനിർമ്മാണ ചുമതല
ടിബിഎം 401 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 1,184 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിച്ചു. ഒക്ടോബറിൽ വെങ്കിടേഷ്പുരയ്ക്കും കെ. ജി. ഹാലിക്കും ഇടയിലാണ് ഇത് കമ്മീഷൻ ചെയ്തത്. പിങ്ക് ലൈനിൽ നിർമ്മിച്ച 24 തുരങ്കങ്ങളിൽ 21-ാമത്തെ തുരങ്കമാണിത്.
മുൻകൂർ നിയമനം
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
വെങ്കിടേഷ് പുരയ്ക്കും ടാന്നറി റോഡിനും ഇടയിൽ ഒരു മീറ്റർ നീളമുള്ള തുരങ്കം നിർമ്മിക്കാൻ ടിബിഎം നേരത്തെ വിന്യസിച്ചിരുന്നു. ആദ്യ അസൈൻമെന്റിനായി 13 മാസമെടുത്തപ്പോൾ ജൂലൈയിൽ ഇത് ആദ്യമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.
ടെക്സ്ചർ
405 പാറകൾ, 40 ശതമാനം മണ്ണ്, രണ്ടിന്റെയും 20 ശതമാനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ് ഇതിന്റെ കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാത. പ്രതിദിനം 1,184 മീറ്റർ മാത്രമേ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയൂ എന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ഇതാണ്.
മൊത്തം തുരങ്കനിർമ്മാണം
തുരങ്കനിർമ്മാണ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ കിലോമീറ്റർ 20.991 ൽ, 18.823 മീറ്റർ, ഏകദേശം 89.70 പൂർത്തിയായി.
കൂടുതൽ വികസനം
ഈ വികസനത്തിന്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, സൌത്ത് റാമ്പിനെ വെങ്കിടേഷ്പുരയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങൾ സിവിൽ ജോലികൾക്കായി കൂടുതൽ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു.
മൊത്തം ടിബിഎമ്മുകൾ
20991 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ബിഎംആർസിഎൽ പിങ്ക് ലൈനിൽ 9 ടിബിഎമ്മുകളെ വിന്യസിച്ചിരുന്നു. ഇതിൽ ടിബിഎമ്മുകൾ അവരുടെ ദൌത്യം ഇതിനകം പൂർത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞു, അതേസമയം തുംഗയുടെ ടിബിഎം 3-ാം ഡ്രൈവും രുദ്രയുടെ 2-ാം ഡ്രൈവും പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പിങ്ക് ലൈൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ അപ്ഡേറ്റ്
ഡയറി സൈക്കിളിനും ശിവാജിനഗറിനും ഇടയിൽ വരുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ 1 ശതമാനം പൂർത്തീകരണം കൈവരിച്ചപ്പോൾ കന്റോൺമെന്റിനും ടാന്നറി റോഡിനും ഇടയിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ 85 ശതമാനം പൂർത്തീകരണം കൈവരിച്ചു. വെങ്കിടേഷ്പുര, കെ. ജി. ഹള്ളി, നാഗവാര തുടങ്ങിയ സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം 65 ശതമാനം പൂർത്തിയായി.
പിങ്ക് ലൈൻ, ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ
ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പിങ്ക് ലൈനിൽ കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള അണ്ടർഗ്രൌണ്ട് സെക്ഷനും കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള എലിവേറ്റഡ് സെക്ഷനും ഉണ്ട്. 12 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ 18 സ്റ്റേഷനുകളാണ് ഇവിടെയുള്ളത്. 2024-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയോടെ പിങ്ക് ലൈനിൽ എല്ലാ സിവിൽ, ട്രാക്ക് ലേയിംഗ് ജോലികളും പൂർത്തിയാക്കാൻ ബി. എം. ആർ. സി. എൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 11,500 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
2025 മാർച്ചോടെ പിങ്ക് ലൈൻ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മെട്രോയുടെ ഭാവിയിലും നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ അതിന്റെ സ്വാധീനത്തിലും കൌതുകം തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഈ സുപ്രധാന പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പഠിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്നോമെട്രോ പരിപാടിയിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരുക. വിവരമറിയിക്കുക, ഇടപെടുക, നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മെട്രോയെ തിളക്കമാർന്നതും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിയിലേക്ക് നയിക്കാം.