ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಜೋಕಾ-ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಜೋಕಾ-ತಾರತಲಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
https://twitter.com/metrorailwaykol/status 1570482077849780225? s = 20 & t = wfqnPqcKMZEjLVVqIeGz1w
ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ಜೋಕಾ, ಠಾಕೂರ್ಪುಕುರ್, ಸಖರ್ಬಜಾರ್, ಬೆಹಾಲಾ ಚೌರಾಸ್ತಾ, ಬೆಹಾಲಾ ಬಜಾರ್ ಮತ್ತು ತರತಲಾ) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಭಾಗವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅರುಣ್ ಅರೋರಾ ಅವರಿಗೆ ನಗರದ ಬಹುಪಾಲು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ವಿಕಾಸ್ ನಿಗಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್ವಿಎನ್ಎಲ್) ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
14 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಜೋಕಾ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ 6.5 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಭಾಗವು ಯಶಸ್ವಿ ರೈಲು ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರ (ಸಿಆರ್ಎಸ್) ನಂತರದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರವೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮಮತಾ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರ ನೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಯಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪದೇ ಪದೇ ಗಡುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದೆ. 2011ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅದನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದರು.
ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಸಿ ಅಲ್ಲದ ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 28ರಂದು, ಎಂಟು ಕಾರುಗಳ ರೇಕ್ನ ಮೊದಲ ಬೋಗಿಯನ್ನು ನೋಪಾರಾ ಕಾರ್ಷೆಡ್ನಿಂದ ಹೊರತರಲಾಯಿತು. ಜೋಕಾ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಈಗ ತಾರತಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ನ್ಯೂ ಗರಿಯಾ-ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಜೋಕಾ ತಾರತಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗರಿಯಾ-ರೂಬಿ ವಿಭಾಗವು "ಒನ್-ಟ್ರೈನ್-ಓನ್ಲಿ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಓಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.