ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಟಿಬಿಎಂ ನರ್ಮದಾ ಮೊದಲ ಗುಪ್ತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ

ಸೂರತ್ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಟಿಬಿಎಂ ಎಸ್78 ಅಥವಾ ಟಿಬಿಎಂ ನರ್ಮದಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ "ಹಿಡನ್" ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

ನಿಯೋಜನೆ

ಟಿಬಿಎಂ ಕಪೋದ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಿಂದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 4-ಹಂತದ ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯವರೆಗೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್-ಉದ್ದದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಡೌನ್-ಲೈನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಅದರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳು

ಇದಲ್ಲದೆ, ನರ್ಮದಾ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಯಂತ್ರ ಟಿಬಿಎಂ ತಾಪಿ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರವೇ ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಭೇಶ್ವರ್ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ

Sponsored

ಲಾಭೇಶ್ವರ್ ಚೌಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 30 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾಂಕೋರ್ಸು ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು 2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಹೌರಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಆಳವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲಸದ ಮುಂದಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಗುಜರಾತ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಜಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ.) 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಸಿ. ಎಸ್. 2/ಯು. ಜಿ. 1 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಸೂರತ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್78 ಮತ್ತು ಎಸ್94 ಎರಡರಿಂದಲೂ ಆರು ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗುಲೆರ್ಮಕ್-ಸ್ಯಾಮ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜೆವಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಪೋದ್ರಾ, ಲಾಭೇಶ್ವರ ಚೌಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಎಸ್-78ರ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ

ಟಿಬಿಎಂ ಎಸ್94 ಎಸ್78ಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೂರತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಿಂದ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋ

ಸೂರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸರಥಾನಾ-ಡ್ರೀಮ್ ಸಿಟಿ-ಒಟ್ಟು 20 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಭೇಸನ್-ಸರೋಲಿ-18 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದು 2027ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೋದ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮುಂಬರುವ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ಮಾಹಿತಿಯುಳ್ಳವರಾಗಿರಿ, ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಸೋಣ.