Home Latest News MOU between IWAI and KMRL for Kochi Metro Terminal

ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಾಗಿ ಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಐ ಮತ್ತು ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ನಡುವೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದ

0
630
ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಾಗಿ ಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಐ ಮತ್ತು ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್ ನಡುವೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದ
The MoU between IWAI and KMRL for the land required to construct the Kochi Water Metro terminal at Kakakkand was signed at IWAI headquarters in Noida.
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಕೇರಳ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಗುರುವಾರ, ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆಎಂಆರ್ಎಲ್) ಕಾಕಕ್ಕಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ (ಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಐ) ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು.

ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲು ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಇನ್ಫೊ ಪಾರ್ಕ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಕಕ್ಕನಾಡ್-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 22 ಮೀಟರ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಲಾರಿವಟ್ಟಂ ಜಂಕ್ಷನ್, ಪಾಲಾರಿವಟ್ಟಂ ಬೈಪಾಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಲೆಕ್ಟರೇಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ 11.2 ಕಿ. ಮೀ. (7.0 mi) ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಕಕ್ಕನಾಡ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಫೋ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ 2,024 ಕೋಟಿ ರೂ. ಯೋಜನೆಯ ಭೂ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಕೆ. ಮೊಹಮ್ಮದ್ ವೈ. ಸಫೀರುಲ್ಲಾ 2017ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.

2017ರ ಮೇ 17ರಂದು ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಇದರ ವೆಚ್ಚ 2,577 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್. ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಿಂದ ಕಕ್ಕನಾಡ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಫೋ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ 11.2 ಕಿಮೀ (7.0 ಮೈ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ-ಪಾಲಾರಿವಟ್ಟಂ ಜಂಕ್ಷನ್, ಪಾಲಾರಿವಟ್ಟಂ ಸಿಗ್ನಲ್, ಚೆಂಬುಮುಕ್ಕು, ವಜಕ್ಕಲ, ಕುನ್ನುಂಪುರಂ, ಕಕ್ಕನಾಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್, ಕೊಚ್ಚಿ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ, ಚಿತ್ತೇತುಕರ, ರಾಜಗಿರಿ, ಇನ್ಫೋ ಪಾರ್ಕ್ I ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋ ಪಾರ್ಕ್ II.

Project Overview

Water Metro in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here