ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ) ತನ್ನ ಚಾರ್ಕೋಪ್ ಮೆಟ್ರೋ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾದರಿ ರಸ್ತೆ-ಕಮ್-ರೈಲ್ ಮೂವರ್ ಲೋಕೋ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶನಿವಾರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ ಆಯುಕ್ತ ಆರ್. ಎ. ರಾಜೀವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲೋಕೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮತಿ ಆದೇಶ್ರೀ ಠಾಕ್ರೆ ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದರು.
ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಪ್ರಕಾರ, ರೇಡಿಯೋ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸಲ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋ ಎಂಟು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು (360 ಟಿ) ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದು ಡಿಪೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಷಂಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2ಎ (ದಹಿಸಾರ್ನಿಂದ ಡಿ. ಎನ್. ನಗರ, ಅಂಧೇರಿ) ಮತ್ತು ಲೈನ್ 7 (ಅಂಧೇರಿ ಪೂರ್ವದಿಂದ ದಹಿಸಾರ್ ಪೂರ್ವ) ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಜನವರಿ 14ರಿಂದ ಆರಂಭಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರಾದ ಭಾರತ್ ಅರ್ಥ್ ಮೂವರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಇಎಂಎಲ್) ನಿಂದ ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ ಈ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ. ಎ. ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 7 ಮತ್ತು ಲೈನ್ 2ಎಯ ಚಾರ್ಕೋಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಪ್ರದೇಶವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅಥವಾ ಒಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅಥವಾ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರಿನ ಯಾವುದೇ ನಿಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ಚಲನೆಯನ್ನು ಡೀಸಲ್ ಷಂಟರ್ ಅಥವಾ ಆರ್. ಆರ್. ಎಂ. ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅದಕ್ಕೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಟಲಿಯ ಎಂ/ಎಸ್ ಜೆಫಿರ್ ಮೊಡೆನಾ ಕಂಪನಿಯು 1000 ಯೂರೋ ದರದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಇದು ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿವಿಎಫ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನೇರ ಮಟ್ಟದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ 50 ಕೆ. ಎನ್. ಡ್ರಾಬಾರ್ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ನೋ-ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 20 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ 9 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಪ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಶಾಶ್ವತ ಕಪ್ಲರ್. ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ 10 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 1500 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಫಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲಕನ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಆರ್ಎಂ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.