ಶ್ರೀ ಫೂಂಗ್, ಎಂಡಿ, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್, ಏಷ್ಯಾ ಸೌತ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರ್, ಸಿಎಸ್ಡಿ, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಇಂಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಶನ

ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನ ಇಬ್ಬರು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರಾದ ಶ್ರೀ ಲಿನ್ ಫೂಂಗ್, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್, ಏಷ್ಯಾ ಸೌತ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರ್, ಕಂಟ್ರಿ ಸೇಲ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಇಂಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿಃ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

ಶ್ರೀ ಫೂಂಗ್ ಅವರು ಏಷ್ಯಾ ಸೌತ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಶಕ್ತಗೊಂಡ ಸೇವೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಪಿ & ಎಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜಾಗತಿಕ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನೇರ ಮಾರಾಟ, ಚಾನೆಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಗೋ-ಟು-ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವರು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಾಬೀತಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರೀ ಫೂಂಗ್ ಅವರ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅವರನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರ್ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಂಟ್ರಿ ಸೇಲ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಒಟಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಶಕ್ತಗೊಂಡ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಭವಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್-ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಔಷಧ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯ, ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಗತಿಕ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನೇರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಶ್ರೀ ಮೋರ್ ಅವರು ಭಾರತ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಸಿದ್ದಾರೆ.

ಶ್ರೀ ಲಿನ್ ಫೂಂಗ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರ್, ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವರ ಗಮನ, "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು, ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೊಸೈಟಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಾನಗರಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಂದರ್ಶನದ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

Sponsored

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವ ಹೇಗಿದೆ?

ಮಿಸ್ಟರ್ ಫೂಂಗ್ಃ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಗೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ನಾನು ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡೆ. ನನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಐಟಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹುದ್ದೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ನನಗೆ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶ ಮಟ್ಟದ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಭಾರತ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆಯುವ ಸೌಭಾಗ್ಯ ನನಗೆ ದೊರೆತಿದೆ. ಈಗ, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಾನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅವರ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನನಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ? ನಿಮ್ಮ ವಿಶೇಷತೆ ಏನು, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ?

ಮಿಸ್ಟರ್ ಫೂಂಗ್ಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಲಭ್ಯತೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಗಣನೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು "ದೋಷ-ಸಹಿಷ್ಣು" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ 99.999 ಶೇಕಡಾ ಅಪ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆವು. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್", ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಭಾರತದ ಹೊರಗೆ, ನಾವು ಆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿದೇಶೀ ವಿನಿಮಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಹೌಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ನಾವು ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುವ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಲಯ, ಮಿಡಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಏಷ್ಯಾ ದಕ್ಷಿಣದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬಹಳಷ್ಟು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿವಿಧ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಹಾರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡೋರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ರೈಲು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾನೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ತ್ವರಿತ ನಗರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಗರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?

ಶ್ರೀ. ಫೂಂಗ್ಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದು ರೈಲು ಉದ್ಯಮವಾಗಲಿ, ವಾಯು ಉದ್ಯಮವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ ಉದ್ಯಮವಾಗಲಿ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಚಲನಶೀಲತೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳೊಳಗಿನ ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳು ಇವು. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನೊಳಗೆ, ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಗಮನವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಹಸಿರುಮನೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಒತ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಏಕ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬಹು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದು, ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ನಮ್ಮ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಸರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವಾಗಿದೆ. ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು, ನಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರೈಲು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಬಗೆಗಿನ ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನಮ್ಮ ಅಚಲ ಸಮರ್ಪಣೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರೆಃ ಭಾರತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೃಢವಾದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 45ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 33ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಗುರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬದಲು ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿದೆ. ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 35 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 2030ರ ವೇಳೆಗೆ 45 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಲಿನ್ ಹೋ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ಗೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪದವಾದ "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಎಂದರೇನು? ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ 4.0 ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆಯೇ? ಚಲನಶೀಲತೆ ವಲಯಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಯಾವುವು?

ಮಿಸ್ಟರ್ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರ್ಃ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಾವು "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಳೆದ 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ದಶಕದಿಂದ ವ್ಯವಹಾರದ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಹಿವಾಟುಗಳು ತಪ್ಪಿಹೋಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಪ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿರಂತರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಔಷಧಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಔಷಧೀಯ ಔಷಧಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಅಥವಾ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳು ಹಾಳಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೆ ಮತ್ತು "ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್" ಆಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಅಲಭ್ಯತೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ.

ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಲ್ಲದ ಮತ್ತೊಂದು ವಲಯವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಒಡನಾಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಪಾರ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.

ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ 4.0 ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ದತ್ತಾಂಶದ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಐಒಟಿ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರಂತರ ದತ್ತಾಂಶ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ, ದತ್ತಾಂಶ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಬಹುದು. ಐಒಟಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸರಿಯಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಐಒಟಿ-ರಚಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ದತ್ತಾಂಶದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಬಳಕೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಮಾಹಿತಿಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ, "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಐಒಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆಯೇ? ದೋಷ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು? ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ?

ಮಿಸ್ಟರ್ ಫೂಂಗ್ಃ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೆಲವು ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಡೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಗಣನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂಚಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.

ಈಗ, ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶವು ಸಂವೇದಕಗಳು, ಐಒಟಿ ಸಾಧನಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲದ ದತ್ತಾಂಶಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆಃ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬೇಕು? ಹಿಂದೆ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ಲೌಡ್ ಅಥವಾ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ನ ಈ ಏಕೀಕರಣವು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮೂಲದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಡೇಟಾ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ನಿಂದಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದೋಷ-ಸಹಿಷ್ಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಐಟಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಂಚಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷ-ಸಹಿಷ್ಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಐಟಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅಥವಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೂ ಭೌತಿಕ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದೋಷ-ಸಹಿಷ್ಣು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಸಮಾಜದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸೂಪರ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಯಾವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ? ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವಲಯವು ಸೊಸೈಟಿಯ ಭಾಗವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ 5.0?

ಶ್ರೀ. ಫೂಂಗ್ಃ ಸೊಸೈಟಿ 5.0 ಎಂಬುದು ಅತ್ಯಂತ ಮಾನವ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನ-ತೀವ್ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಹಿತಿಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ರೈಲು ವಲಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು, ನಾವು ಈಗ ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ದತ್ತಾಂಶದ ಈ ಏಕೀಕರಣವು ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ನಂತಹ ವೇದಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬರು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಓಡಬಹುದು, ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಸ್ನಂತಹ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ದೈನಂದಿನ ಮಾನವ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೈಬರ್ಪೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಗತಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜಪಾನ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರು ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಿಪೇಯ್ಡ್ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು; ಅವರು ಇಂಧನ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ರೀಡರ್ ಬಳಿ ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ಗೆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಪ್ರವೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಷಯಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ, 24x7, ವಾರಕ್ಕೆ ಏಳು ದಿನ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸೊಸೈಟಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ಸೇವಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಜಾಲಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇವೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಒಡನಾಟವನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ತಿಳಿಸಿ. ಪುಸ್ತಕದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಧನೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರೆಃ ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ದಶಕ ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಇದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸರ್ವರ್ಗಳು 24x7 ವಹಿವಾಟನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವರ ಸೇವೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಎಟಿಎಂ ವಹಿವಾಟಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಹಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಹಣಕಾಸು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಭಾರತದ ಹಲವಾರು ಹಣಕಾಸು ಸೇವೆಗಳ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಒಡನಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಬಹಳ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಅವರ 14 ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಾವರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪಾತ್ರವು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅವರ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜಾಮ್ನಗರದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗಮನಾರ್ಹ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಮೂಲಕ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಶೂನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಷ್ಟವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಔಷಧೀಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕ್ಷಣಿಕ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ದತ್ತಾಂಶ ನಷ್ಟವೂ ಸಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಔಷಧದ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಔಷಧೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು "ಯಾವಾಗಲೂ ಸಕ್ರಿಯ" ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವತ್ತ ನಮ್ಮ ಗಮನವಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿರುವ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ನ "ಆಲ್ವೇಸ್ ಆನ್" ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮುಂಬರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಪ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಡಿ. ಎ. ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವೇನು?

ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರೆಃ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜಾಲವಿದ್ದಾಗ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ನಾವು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಇವೆರಡೂ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ರೈಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೈಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸಿಂಗಪುರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಸ್ಸಿಎಡಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಆಲ್ವೇಸ್-ಆನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 25 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ, ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಹೇಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು, ಹೀಗೆ ಜನರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ?

ಶ್ರೀ. ಫೂಂಗ್ಃ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಸ್ಸಿಎಡಿಎ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಆಧುನಿಕ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಪರಿಸರವು "ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್" ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಹೊರಗಿನ ನಮ್ಮ ಅನುಭವದಿಂದ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಭಾರತೀಯ ಪಾಲುದಾರರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಾರರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೈಲೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣದ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಆಪರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇನೆ, ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬದಲು ಕೊನೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಅಂತಹ ಏಕೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಭವಗಳಿಂದ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತರುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪರಿಣತಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಡುಗೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ನಾವು ತರಬಹುದಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ದಯವಿಟ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಶ್ರೀ. ಫೂಂಗ್ಃ ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಈ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯುಳ್ಳವನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನವೀಕರಣ ಅಥವಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಹಳ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಅಧಿವೇಶನದ ಮೂಲಕ, ಓದುಗರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಹತ್ವ ಮತ್ತು ಅವು ರೈಲು ವಲಯದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಓದುಗರಿಗೆ ಇದು ನನ್ನ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಶ್ರೀ ಮೋನಿಶ್ ಮೋರೆಃ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುತ್ತೀವಿ. ಮೀಸಲಾದ ತಂಡ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಚಾನೆಲ್ ಜಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾವು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಾ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರಃ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.