ನವದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಭಾನುವಾರ (ಜುಲೈ 12) ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಎಂ. ಎಲ್. ಖಟ್ಟರ್ ಅವರು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೇಂದ್ರ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ (ಸಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ) 172ನೇ ಸಂಸ್ಥಾಪನಾ ದಿನದಂದು ಸಚಿವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
"ವಸತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಯು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಗಾಂಧಿನಗರದ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ದೆಹಲಿಗೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ದೆಹಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು (ಡಿಡಿಎ) ಕೋರಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಖಟ್ಟರ್ ಹೇಳಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಸಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಯನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೇಖೀಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ವಾಯುಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಜನರು ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಕೂಡ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಶುಲ್ಕ ರಹಿತ ಆದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಬಹುದು. ಈ ಕ್ರಮವು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಸ್ತಿ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತರಬಹುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಆಸ್ತಿ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ನ "ರೈಲು + ಆಸ್ತಿ" ಮಾದರಿ
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಂಟಿಆರ್) "ರೈಲು + ಆಸ್ತಿ" ಮಾದರಿಯು ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಗಳಿಸುವ ಆದಾಯದ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಎಂಟಿಆರ್ ತಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಕಲ್ಕಾ ಮತ್ತು ಹಿಮಾಚಲ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಆದರ್ಶ್ ನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ
Copying Great China!
Nhi hoga aap se jo ground pr bna h wo to shi se ban nhi rhe …
Chale h ais space use lene.
Any consideration for the load on the civic infrastructure like water supply, energy supply, drainage and the traffic it would generate?
Thanks for the great point! Our piece focused on the initial announcement, but you’re spot on about Delhi’s ground reality. This project will completely depend on whether the DDA can upgrade the local water, power, and drainage grids first. We’ll definitely be digging into these exact infrastructure challenges in our follow-up reports.
Fatal for both..metro commuters as well as occupants of these houses..very scary
Already there is chaos on roads, with this concept the traffic will notmove an inch.