Home Rapid Rail Projects Delhi Metro Phase III to Connect Delhi-Meerut RRTS corridor

ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಹಂತ

0
1,214
ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಹಂತ
Delhi Metro/ Representational Image
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ದೆಹಲಿ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ನ್ಯೂಸ್): ಈ ಯೋಜನೆಯು ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆದರೆ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಹಂತವು ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್.) ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕನಸಾಗುವುದಿಲ್ಲ!

ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೋಯ್ಡಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಮೋಹನ್ ನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಜಿಡಿಎ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮಕ್ಕೆ (ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ) ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್) ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಜಿಡಿಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್-ಮೀರತ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ.

ಜಿಡಿಎ ಅವರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೇಳಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಜಾಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಸುಂಧರಾ ಸೆಕ್ಟರ್ 2 ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸೇವೆಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇವೆರಡನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಜಿಡಿಎ ಬಯಸಿದೆ.

ಈ ಏಕೀಕರಣವು ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ಮತ್ತು ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎರಡೂ ನಿಗಮಗಳು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿವರದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್ ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಸುಂಧರಾ ಸೆಕ್ಟರ್ 2 ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 1 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆ ಉದ್ದದ ಸ್ಕೈವಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ಡಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಗಳು ತಮ್ಮ ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 1 ಮೀಟರ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ

ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್. ಜಾಲವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಮೂಹ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್.) ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಕಾರಿಡಾರ್ ದೆಹಲಿ-ಮೀರತ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಇದು ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ದೆಹಲಿ-ಗುರುಗ್ರಾಮ್-ಅಲ್ವಾರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಸೋನಿಪತ್-ಪಾಣಿಪತ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಾಗಿವೆ.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here