
ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತರ (ಸಿಸಿಆರ್ಎಸ್) ಎರಡು ದಿನಗಳ ಭೇಟಿಯನ್ನು ಇಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಶೀಲನೆ
ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್. ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿದೆ
- ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, 9.2 ಕಿ. ಮೀ. ಸೆಕ್ಟರ್ ವಿ-ಸಿಯಾಲ್ಡಾ ವಿಭಾಗ.
- ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, 4.8 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್-ಹೌರಾ ಮೈದಾನ ವಿಭಾಗ.
- ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ 2.5 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸೀಲ್ದಾ-ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮಾರ್ಗ.
ಎಟಿಒ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಅಧಿಕೃತ ಸಂವಹನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಿಆರ್ಆರ್ಎಸ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಬೌಬಜಾರ್ ತೊಡಕು
800 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಬೌಬಜಾರ್ ವಿಭಾಗವು 2019 ರಿಂದ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದ ಮೂರು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ದಾ ನಡುವಿನ 250 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದ ಎಂಟು ಅಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಅಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತುರ್ತು ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಸಿತದ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಅಡ್ಡ-ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಈಗ 360 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಐದಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಇತರ ತೊಡಕುಗಳು
ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೋಲ್ಕತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಕೆ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ.) ಸೆಕ್ಟರ್ ವಿ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ಮೈದಾನದ ನಡುವಿನ 16 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ನಿಂದ ಹೌರಾ ಮೈದಾನದವರೆಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಸೀಲ್ದಾದ ಆಚೆಗಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೌರಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಖಾಲಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳು ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಡಿಪೋದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸೀಲ್ದಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಈ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲ್ದಾ-ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನ ಪೂರ್ವದ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಎಸ್ಪ್ಲನೇಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿ
ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2 ಅಥವಾ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ದಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೌರಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೂರ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೇಘೋರಿಯಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವು 22 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ತೇಘೋರಿಯಾದಿಂದ (ಹಲ್ದೀರಾಮ್) ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹೌರಾ ಮೈದಾನದವರೆಗೆ 17 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನವಾದ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋದ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರವಾದ ನಾಳೆಯತ್ತ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಿ. ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿ ಮತ್ತು ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ






It’s , most unfortunate that despite pre-scheduled to start of the service in December 2023 – the project is still lagged behind the date line. Still it would be better to announce the rescheduled time frame to avoid any mis – interpretation in this regard.