Home Metro Rail Projects Chennai Metro Chennai Metro Phase 2: Tunnelling Work to Start Between Thiruvanmiyur and Indira Nagar on Line 3

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ 2ನೇ ಹಂತಃ ತಿರುವನ್ಮಿಯೂರ್ ಮತ್ತು ಇಂದಿರಾ ನಗರ ನಡುವೆ 3ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭ

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ 2ನೇ ಹಂತಃ ತಿರುವನ್ಮಿಯೂರ್ ಮತ್ತು ಇಂದಿರಾ ನಗರ ನಡುವೆ 3ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭ
Chennai Metro awards Rs 12.10 cr Civil Maintenance contract for High Court to Wimco Nagar section
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಚೆನ್ನೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಕೆಲಸವು ತಿರುವನ್ಮಿಯೂರ್ ಮತ್ತು ಇಂದಿರಾ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ 650 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಡಾರ್ 3 ರ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ 3 ಮಾಧವರಂನಿಂದ ಅಡ್ಯಾರ್ ಮೂಲಕ ಸಿ. ಐ. ಪಿ. ಸಿ. ಓ. ಟಿ ವರೆಗೆ 45.8 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತಾರವಾದ 26.8 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾಧವರಂ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಕಾಟ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತಿರುವನ್ಮಿಯೂರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಖನನವು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಒಂದು ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು (ಟಿಬಿಎಂ) ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾವು ತಿರುವನ್ಮಿಯೂರಿನಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೆವು ಆದರೆ ಅಂತಹ ದಟ್ಟವಾದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸಿಎಮ್ಆರ್ಎಲ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. "ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಆರಿಸಿಕೊಂಡನು". ಎಂದು ದಿ ಹಿಂದೂ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ಉತ್ಖನನವು ಈಗ 22 ಮೀಟರ್ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಾನೈಟ್ ರಚನೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಣ್ಣ ಸುರಂಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಕೆಲಸವು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ಟಿಬಿಎಂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್ ರಾಕ್ ಮೂಲಕ ಕಸರತ್ತು ಮಾಡಿದರೆ, ಕಟ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. "ಎರಡೂ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅನೇಕ ಕಟ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ"

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನಮ್ಮ ವಾಟ್ಸ್ಆ್ಯಪ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಃ https://chat.whatsapp.com/GP8MIGQ7fP6Eapgbm3d8og?mode=ems_copy_c

ಒಂದು ದಶಕದ ವಿಶ್ವಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಯಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನ್ಯೂಸ್ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸಮಾರಂಭವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆಯಿರಿ-ಈಗಲೇ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಿ

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here