Home Latest News Bengaluru suburban rail project finds Private funding of coaches useful

ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಬೋಗಿಗಳ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ

0
685
ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಬೋಗಿಗಳ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಬೆಂಗಳೂರು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ನಂತರ, ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಕರ್ನಾಟಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ಯಮವು ಪಿಪಿಪಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಮತ್ತು ಇದು ರೈಲ್ವೆಯ ಲಾಭದ ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಪ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.

ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿವರವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿನೋದ್ ಕುಮಾರ್ ಯಾದವ್ ಅವರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ನಿಧಿಯನ್ನು 18,621 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 206 ಎಸಿ ಬೋಗಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. "ಬೋಗಿಗಳ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 2,200 ಕೋಟಿ ರೂ. ನಂತರ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಕಚೇರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಂತೆ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು "ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾದ ರೂ. 1 ಕೋಟಿಯನ್ನು ರೂ. 2 ಕೋಟಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. 2025ರ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ 2,785 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬೋಗಿಗಳನ್ನು 30 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೂಲ ಗಡುವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಡಿಪಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 307 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ನೆರವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಹಣ ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ವೆಚ್ಚವು ಈಗ 10.99% ಆಗಿದ್ದು ಅದು 10.74% ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಲದ ವೆಚ್ಚವು ಶೇಕಡ 8-9ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಅದು ಖಾಸಗಿ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡ 12ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಈ ವರದಿಯು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ದೆಹಲಿಯೂ ಸಹ ಲೈನ್-5 ಗಾಗಿ ಪಿಪಿಪಿಯನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ಘೋಷಿಸಿತು.

ತರಬೇತುದಾರರ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆದರೆ ಅವರು ಎಸ್. ಪಿ. ವಿ. ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

Project Overview

Bengaluru Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here