ಬೆಂಗಳೂರು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಟಿಬಿಎಂ ತುಂಗಾ @ಐಡಿ1> ಕಿ. ಮೀ. ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.
ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿಯೋಜನೆ
ಟಿಬಿಎಂ 401 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 1,184 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೆಂಕಟೇಶಪುರ ಮತ್ತು ಕೆ. ಜಿ. ಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 31, 2022 ಕಿ. ಮೀ. ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 24 ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 21ನೇಯದಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಈ ಹಿಂದೆ ಟಿ. ಬಿ. ಎಂ. ಅನ್ನು ವೆಂಕಟೇಶಪುರ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜುಲೈ 1,260 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಗೆ 13 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ರಚನೆ
ಇದರ 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು 405 ರಷ್ಟು ಬಂಡೆ, 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ 1,184 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ
ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಗುರಿಯ 20.991 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, 18.823 ಮೀಟರ್ಗಳು, ಸುಮಾರು 89.70 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ವೆಂಕಟೇಶಪುರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳು ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.
ಒಟ್ಟು ಟಿಬಿಎಂಗಳು
20991 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 9 ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಈ ಪೈಕಿ ಟಿಬಿಎಂಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ತುಂಗಾದ ಟಿಬಿಎಂ 3ನೇ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ರುದ್ರದ 2ನೇ ಡ್ರೈವ್ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಡೈರಿ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಶಿವಾಜಿನಗರದ ನಡುವೆ ಬರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಶೇಕಡಾ 1ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ವೆಂಕಟೇಶಪುರ, ಕೆ. ಜಿ. ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಾಗವಾರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಶೇಕಡಾ 65ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದ 21.26 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಮಾರ್ಗವು 13.76 ಕಿ. ಮೀ. ಭೂಗತ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 7.5 ಕಿ. ಮೀ. ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 12 ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 18 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2024ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಿವಿಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಆಶಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅಂದಾಜು 11,500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋದ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮುಂಬರುವ ಇನ್ನೊಮೆಟ್ರೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ. ಮಾಹಿತಿಯುಳ್ಳವರಾಗಿರಿ, ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಸೋಣ.