नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): केंद्रीय और आवास विकास मंत्री मनदीप सिंह पुरी ने शुक्रवार, 11 अक्टूबर को कहा। पैनल ने "मेट्रो ऑन टायर्स" के लिए मानक, विनिर्देश की रूपरेखा तैयार की, जो मेट्रो रेल या मेट्रोलाइट जैसे स्टील के पहियों के बजाय रबर के टायरों पर चलती है।
अधिकारियों के अनुसार, मेट्रो रेल की प्रति किलोमीटर लागत 300 करोड़ और मेट्रोलाइट के लिए 200 करोड़ है, लेकिन "मेट्रो ऑन टायर्स" की लागत 60 करोड़ होगी "मेट्रो ऑन टायर्स" मेट्रो रेल और मेट्रोलाइट दोनों की तुलना में बहुत सस्ता है।
मंत्री ने संवाददाताओं से कहा, "हमने टायरों पर मेट्रो के लिए मानकों और विनिर्देशों के एक सेट को अंतिम रूप देने के लिए एक समिति का गठन किया है। जब वे अपनी रिपोर्ट के साथ सामने आएंगे तो अनुमोदन की एक प्रक्रिया होगी और फिर राज्यों को अपनाने के लिए सार्वजनिक क्षेत्र में प्रस्तुत किया जाएगा। हमने अभी तक इसके लिए मानकों और विनिर्देशों पर रोक नहीं लगाई है।
उन्होंने यह भी कहा कि मेट्रोलाइट को मंत्रालय द्वारा मंजूरी दे दी गई है और दिल्ली मेट्रो बोर्ड ने भी द्वारका सेक्टर 25 से कीर्तिनगर तक 20 किलोमीटर के हिस्से में इसके उपयोग के लिए अपनी मंजूरी दे दी है। अब मंत्रालय इसका उपयोग करने के लिए दिल्ली सरकार से आने वाले प्रस्ताव का इंतजार करेगा।
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उन्होंने कहा कि "टायरों पर मेट्रो" के मामले में भी इसी तरह की प्रक्रिया का पालन किया जाएगा।
इस साल अगस्त में, महाराष्ट्र मंत्रिमंडल ने नासिक में बेहतर संपर्क के लिए जन परिवहन प्रणाली 'मेट्रो नियो' को मंजूरी दी।
केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के सचिव दुर्गा शंकर मिश्रा ने कहा कि हालांकि, नासिक को निर्माण शुरू करने से पहले समिति की रिपोर्ट और केंद्रीय मंत्रालय से अंतिम मंजूरी का इंतजार करना होगा।
नासिक मॉडल के अनुसार, इसके "मेट्रो ऑन टायर्स" में एक एलिवेटेड कॉरिडोर होगा और इसके डिब्बे बिजली और बैटरी पर काम करेंगे और अत्याधुनिक टर्मिनलों के साथ एलिवेटेड वायडक्ट पर चलेंगे।
उन्होंने कहा, "नासिक इस मामले में प्रमुख प्रेरक हैं और हमें यह विचार वहीं से मिला। हालांकि, उन्हें मानकों और विनिर्देशों की प्रतीक्षा करनी होगी, "मिश्रा ने कहा।