उत्तर प्रदेश, भारत (मेट्रो रेल समाचार): उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसी) ने कानपुर मेट्रो रेल परियोजना को कार्यान्वित करते हुए एक और नवाचार का दावा किया है। भारत में पहली बार, यू. पी. एम. आर. सी. ने कानपुर मेट्रो रेल परियोजना में थर्ड रेल डी. सी. ट्रैक्शन सिस्टम के साथ एक विशेष इन्वर्टर उपकरण स्थापित करने का प्रावधान किया है ताकि ट्रेन के टूटने के माध्यम से पुनः उत्पन्न प्रत्यक्ष धारा (डी. सी.) शक्ति को वैकल्पिक धारा में परिवर्तित किया जा सके और उसी मार्ग को पुनः उपयोग के लिए मेट्रो प्रणाली में बदला जा सके। कानपुर मेट्रो की ट्रेनों में लगभग 1 प्रतिशत की ऊर्जा दक्षता होगी, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक 1000 इकाइयों के खर्च पर 450 इकाइयों को तोड़ने के माध्यम से पुनर्जीवित किया जा सकता है और 'पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रौद्योगिकी' की मदद से फिर से उपयोग किया जा सकता है। भारत में किसी अन्य मेट्रो परियोजना में, जो थर्ड रेल डीसी ट्रैक्शन सिस्टम पर चल रही है, ऊर्जा संरक्षण के लिए इस तरह की व्यवस्था नहीं है।
वर्तमान में, बैंगलोर, कोच्चि, अहमदाबाद, कोलकाता और गुड़गांव रैपिड मेट्रो परियोजनाएं देश में थर्ड रेल डीसी ट्रैक्शन सिस्टम पर काम कर रही हैं और उनमें से किसी के पास ट्रेन ब्रेकिंग के माध्यम से पुनः उत्पन्न डायरेक्ट करंट (डीसी) ऊर्जा का पुनः उपयोग करने का कोई प्रावधान नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पुनः उत्पन्न ऊर्जा डी. सी. के रूप में होती है, जबकि बाकी मेट्रो प्रणाली एसी धारा पर चलती है। उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (यूपीएमआरसी) ने कानपुर में ट्रैक्शन सिस्टम के लिए उपर्युक्त विशेष इन्वर्टर प्रदान किया है, जो सिस्टम में पुनः उपयोग के लिए ट्रेन के ब्रेकिंग के माध्यम से 750 वोल्ट डीसी करंट को 33 केवी एसी करंट में बदल सकता है।
इस संबंध में बोलते हुए, यू. पी. एम. आर. सी. के प्रबंध निदेशक, श्री कुमार केशव ने कहा, "स्वच्छ मेट्रो, हरित मेट्रो" के उद्देश्य से, हमने अपनी परियोजनाओं को निष्पादित करते हुए ऊर्जा संरक्षण के लिए नवाचार किए हैं। लखनऊ सहित देश में एसी ट्रैक्शन सिस्टम के साथ काम करने वाली मेट्रो परियोजनाओं में 'रीजनरेटिव ब्रेकिंग' की तकनीक के साथ ऊर्जा संरक्षण का प्रावधान है, लेकिन थर्ड रेल डीसी ट्रैक्शन सिस्टम के लिए ऐसी कोई प्रणाली उपलब्ध नहीं है। इस नवाचार की मदद से कानपुर मेट्रो रेल परियोजना देश की अन्य सभी मेट्रो परियोजनाओं के लिए ऊर्जा संरक्षण के मामले में एक उदाहरण स्थापित करेगी जो तीसरी रेल ट्रैक्शन प्रणाली पर काम कर रही हैं