Home Miscellaneous Press Release Jindal Steel Commissions New 3 MTPA Basic Oxygen Furnace at Angul

जिंदल स्टील ने अंगुल में नए 3 एम. टी. पी. ए. बुनियादी ऑक्सीजन भट्टी का शुभारंभ किया

जिंदल स्टील ने अंगुल में नए 3 एम. टी. पी. ए. बुनियादी ऑक्सीजन भट्टी का शुभारंभ किया
इस खबर को सुनें
0:00

जिंदल स्टील ने अंगुल एकीकृत इस्पात संयंत्र में अपने एम. टी. बेसिक ऑक्सीजन फर्नेस (बी. ओ. एफ.) कनवर्टर को सफलतापूर्वक चालू कर दिया है, जिससे कच्चे इस्पात बनाने की क्षमता में 3 एम. टी. पी. ए. की वृद्धि हुई है। अब पहली गर्मी के दोहन के साथ, अंगुल में कंपनी की कुल क्षमता 6 एम. टी. पी. ए. से बढ़कर 9 एम. टी. पी. ए. हो गई है-जिससे अंगुल चालू वित्त वर्ष के भीतर 12 एम. टी. पी. ए. प्राप्त करने के अपने लक्ष्य के करीब आ गया है।

ब्लास्ट फर्नेस 2 और बी. ओ. एफ. कनवर्टर की समक्रमित कमीशनिंग भारत की इस्पात आत्मनिर्भरता के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। डाउनस्ट्रीम मिलों में यह एकीकृत प्रवाह बुनियादी ढांचे, ऊर्जा, ऑटोमोटिव, तेल और गैस और रियल एस्टेट क्षेत्रों के लिए भारतीय निर्मित इस्पात की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करता है।

"नया बी. ओ. एफ. अब चल रहा है, और पहली गर्मी का दोहन कर लिया गया है। इसके साथ, अंगुल इस्पात निर्माण में वास्तविक शक्ति प्राप्त करता है। जिंदल स्टील के अध्यक्ष श्री नवीन जिंदल ने कहा कि हम यहां जो भी टन का उत्पादन करते हैं, वह भारत की अपनी क्षमता पर भरोसा करने की क्षमता को मजबूत करता है।

जिंदल स्टील के बारे में

जिंदल स्टील भारत के अग्रणी एकीकृत इस्पात उत्पादकों में से एक है, जो अपने पैमाने, दक्षता और उत्कृष्टता के प्रति प्रतिबद्धता के लिए प्रसिद्ध है। एक मजबूत माइन-टू-मेटल मॉडल पर काम करते हुए, कंपनी उच्च प्रदर्शन वाले इस्पात समाधान प्रदान करने के लिए कैप्टिव संसाधनों, उन्नत विनिर्माण क्षमताओं और एक वैश्विक वितरण नेटवर्क का लाभ उठाती है। 12 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश पदचिह्न के साथ, जिंदल स्टील अंगुल, रायगढ़ और पत्रातु में अत्याधुनिक सुविधाएं चलाती है और पूरे भारत और अफ्रीका में रणनीतिक संचालन करती है। इसका विविध और भविष्य के लिए तैयार उत्पाद पोर्टफोलियो बुनियादी ढांचे, निर्माण और विनिर्माण जैसे मुख्य क्षेत्रों को मजबूत करता है, जिससे ताकत और स्थिरता के माध्यम से प्रगति को बढ़ावा मिलता है।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here