प्रधानमंत्री श्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्र सरकार की आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (सी. सी. ई. ए.) ने पलवल से सोनीपत तक हरियाणा ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर (एच. ओ. आर. सी.) परियोजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें सोहना, मानेसर और खरखौदा सहित 17 स्टेशन होंगे। इस परियोजना की अनुमानित लागत 5,617 करोड़ रुपये है।
इस नई ब्रॉड गेज सेमी हाई-स्पीड रेल लाइन पर यात्री ट्रेनें, 20 किमी अतिरिक्त स्पर लाइनों के साथ, 160 किमी प्रति घंटे की उच्च गति से संचालित होंगी और कुंडली-मानेसर-पलवल (डब्ल्यू. पी. ई./के. एम. पी.) एक्सप्रेसवे के साथ संपर्क प्रदान करेंगी। यह लाइन पलवल के पास आसाओती गांव को मौजूदा हरसाना कलां स्टेशन (दिल्ली-अंबाला लाइन पर) से जोड़ेगी, जिसमें मौजूदा पाटली स्टेशन (दिल्ली-रेवाड़ी लाइन पर), सुल्तानपुर स्टेशन (गढ़ी-हरसरू-फारुखनगर लाइन पर) और असौधा स्टेशन (दिल्ली-रोहतक लाइन पर) शामिल हैं।
इस परियोजना को हरियाणा रेल अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एच. आर. आई. डी. सी.) द्वारा कार्यान्वित किया जाएगा, जो हरियाणा सरकार के साथ रेल मंत्रालय द्वारा स्थापित एक संयुक्त उद्यम कंपनी है। जून 2020 में, एशियाई अवसंरचना निवेश बैंक (ए. आई. आई. बी.) ने 40 करोड़ डॉलर (लगभग) उधार देने के लिए एक ऋण अवधारणा को मंजूरी दी। इसके विकास के लिए 2944 करोड़ रुपये)।
ट्रेनें (रोलिंग स्टॉक) और उनसे संबंधित सेवाओं को भारतीय रेलवे द्वारा प्रदान करने और संचालित करने की योजना है। मालगाड़ियां प्रमुख रसद केंद्रों को जोड़ेंगी और ढुलाई के लिए समर्पित गलियारा मानक अपनाएंगी।
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इस नए रेल गलियारे का उद्देश्य दिल्ली को बायपास करना और भारतीय रेलवे के मुख्य रेडियल मार्गों (जैसे कि रेलवे) के साथ आदान-प्रदान संपर्क प्रदान करना है। दिल्ली-रोहतक, दिल्ली-अंबाला), पीरथला (पलवल के पास) में समर्पित गलियारा (डीएफसी), प्रमुख रसद केंद्र और पंचगांव में 164 किलोमीटर लंबी दिल्ली-एसएनबी-अलवर आरआरटीएस लाइन।
एच. आर. आई. डी. सी. वर्तमान में परियोजना के लिए एक सामान्य सलाहकार नियुक्त करने के बीच में है और रुचि की अभिव्यक्ति (ई. ओ. आई.) आवेदन जमा करने की अंतिम तिथि 28 सितंबर तक बढ़ा दी गई है। अगर और जब वह सूची उपलब्ध होगी तो मैं बोली लगाने वालों की एक सूची साझा करूंगा। इस रेल लाइन से हरियाणा के पलवल, नूंह, गुरुग्राम, झज्जर और सोनीपत जिले लाभान्वित होंगे।
इससे दिल्ली के लिए नहीं होने वाले यातायात को मोड़ने में सुविधा होगी और इस प्रकार एन. सी. आर. में भीड़भाड़ कम होगी और हरियाणा राज्य के एन. सी. आर. उप-क्षेत्र में मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक हब विकसित करने में मदद मिलेगी। यह इस क्षेत्र को डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर नेटवर्क से तेज गति की निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जिसके परिणामस्वरूप एन. सी. आर. से भारत के बंदरगाहों तक एक्जिम यातायात के लिए परिवहन की लागत और समय में कमी आएगी, जिससे वस्तुओं का निर्यात अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएगा। यह कुशल परिवहन गलियारा अन्य पहलों के साथ-साथ 'मेक इन इंडिया' मिशन को पूरा करने के लिए विनिर्माण इकाइयों की स्थापना के लिए बहुराष्ट्रीय उद्योगों को आकर्षित करने के लिए सक्षम बुनियादी ढांचा प्रदान करेगा। यह परियोजना हरियाणा राज्य के अनुपलब्ध क्षेत्रों को जोड़ेगी।