चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): चेन्नई मेट्रो रेल की चरण-2 लाइनें लगभग 4 वर्षों में खुलेंगी और यह माना जाता है कि अलंदूर का स्टेशन सबसे व्यस्त होगा क्योंकि यह ओ. एम. आर. और पोरुर में आई. टी. गलियारों के साथ-साथ दूरदराज के उपनगरीय इलाकों को हवाई अड्डे, एग्मोर और सेंट्रल स्टेशनों जैसे परिवहन केंद्रों से जोड़ेगा।
इसे संभव बनाने के लिए एक फुट ओवर ब्रिज मौजूद है जो यात्रियों को अलंदूर में चरण-1 और चरण-2 स्टेशनों के बीच स्विच करने और ट्रेनों को उनके गंतव्य तक ले जाने में मदद करेगा। अपनी यात्रा के दौरान, यात्री शहर के मनोरम दृश्य का आनंद ले सकते हैं क्योंकि स्टेशन को जोड़ने वाली मेट्रो लाइनें काठीपारा के ऊपर और नौ मंजिला इमारत (लगभग 33 मीटर) की ऊंचाई पर चरण-1 गलियारे का निर्माण करेंगी। 118 के लिए समय सीमा। 9 किमी चरण-2 2025 है।
अलंदूर मेट्रो स्टेशन चरण-2 में गलियारे 5 का हिस्सा होगा जो माधवरम मिल्क कॉलोनी से शोलिंगनल्लूर तक है जो मादीपक्कम, पुझुथीवक्कम और मेदवक्कम जैसे खराब तरीके से जुड़े दक्षिणी उपनगरीय इलाकों से गुजरता है।
यह पहले से ही चरण-1 के दो गलियारों को जोड़ता है, जहां यात्री या तो भौतिक रूप से गलियारों के बीच स्विच करते हैं या एक सीधी ट्रेन लेते हैं जो अलंदूर मेट्रो में एक लूप लाइन के माध्यम से उनके बीच स्विच करती है। फेज-2 मेट्रो मौजूदा स्टेशन के ठीक पीछे बनाई जाएगी।
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एक फुट ओवरब्रिज यात्रियों के लिए चरण-2 स्टेशन के टिकट स्तर को चरण-1 स्टेशन के निचले ट्रैक स्तर से जोड़ेगा। सीएमआरएल के एक अधिकारी ने कहा, "स्टेशन को गलियारा-5, चरण-1 गलियारों के साथ-साथ काठीपारा में शहरी चौक से जोड़ा जाएगा जहां बसें रुकेंगी।
वर्तमान में पोरूर में आईटी गलियारों से हवाई अड्डे की ओर जाने वाले यात्री चरण-2 से अलंदूर में स्विच करते हैं। आदमबक्कम, मादीपक्कम, पुझुथीवक्कम और मेदवक्कम क्षेत्रों के निवासियों के लिए, जो अब तक खराब तरीके से जुड़े हुए हैं, अलंदूर मुख्य स्टेशन होगा जहां वे चरण-2 और 1 स्टेशनों के बीच स्विच कर सकते हैं।
अलंदूर वह स्टेशन भी होगा जहाँ माधवरम और पूनमल्ली जैसे स्थानों से यात्रियों को सेंट्रल और एगमोर स्टेशनों और हवाई अड्डे तक पहुंचने के लिए गलियारों के बीच स्थानांतरित करना पड़ सकता है। बाहरी स्टेशन या स्थानीय बसों के माध्यम से शहर में आने वाले यात्री अलंदूर में बोर्ड ट्रेनों के नीचे असरखाना या शहरी चौक पर उतर सकते हैं।
एलिवेटेड कॉरिडोर का संरेखण दो मौजूदा गलियारों और काठीपारा क्लोवरलीफ ग्रेड सेपरेटर के ऊपर से गुजरेगा। अलंदूर मेट्रो से, संरेखण सेंट थॉमस माउंट के माध्यम से इनर रिंग रोड से होकर गुजरता है जहां एमआरटीएस के साथ मेट्रो सेवाओं के लिए एक हवाई लाइन की योजना बनाई गई है।
सी. एम. आर. एल. के पूर्व निदेशक श्री आर. रामनाथन ने कहा कि चरण-1 के निर्माण के दौरान, यात्रियों के लिए चरण-1 अलंदूर स्टेशन के पीछे कई बस खंडों के साथ एक बस टर्मिनस की योजना बनाई गई थी ताकि वे विभिन्न साधनों के बीच स्विच कर सकें। उन्होंने कहा, "सरकार इसके बजाय एक बस स्टॉप की योजना बना सकती है। लेकिन चरण-2 का निर्माण शुरू होने से पहले निर्णय लेना होगा
परिवहन और विकास नीति संस्थान के शिवसुब्रमण्यम जयरामन ने कहा, "अलंदूर को केंद्रीय स्टेशन की तरह बनाया जाना चाहिए जहां बसें स्टेशन के अंदर आती हैं।" अकेले स्टेशन के भीतर सभी प्रकार की फीडर सेवाओं के लिए सुविधाओं का निर्माण अलंदूर को एक वास्तविक बहु-मॉडल केंद्र बना सकता है।