Home Latest News Vande Bharat Express successfully completed its Second trial

વંદે ભારત એક્સપ્રેસની બીજી ટ્રાયલ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ

0
931
વંદે ભારત એક્સપ્રેસની બીજી ટ્રાયલ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ
Vande Bharat Express
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

કાનપુર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ગુરુવારે ભારતની સૌથી ઝડપી ટ્રેન વંદે ભારત એક્સપ્રેસે કાનપુર સેન્ટ્રલ રેલવે સ્ટેશન પર તેની બીજી ટ્રાયલ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી.

ટ્રાયલ નવી દિલ્હી રેલવે સ્ટેશન અને કાનપુર સેન્ટ્રલ વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવી હતી. કાનપુર સેન્ટ્રલ રેલવે સ્ટેશનના ડિરેક્ટર શ્રી હિમાંશુએ જણાવ્યું હતું કે, "હાલમાં, ટ્રેનની કામગીરીની અજમાયશ ચાલી રહી છે, જેમાં અમે તેની કામગીરીની શક્યતા પર ધ્યાન આપીએ છીએ. અમે ઘણા પરીક્ષણો કરી રહ્યા છીએ અને જ્યારે તે અમારા તમામ ધોરણોને પૂર્ણ કરશે, ત્યારે તે સેવામાં જશે. તે નવી દિલ્હી રેલવે સ્ટેશન અને કાનપુર સેન્ટ્રલ વચ્ચે ચાલશે.

સ્વચાલિત દરવાજા ઉપરાંત, મનોરંજનના હેતુઓ માટે ઓનબોર્ડ હોટસ્પોટ વાઇ-ફાઇ, કોઠાર અને બાયો-વેક્યૂમ શૌચાલયો જીપીએસ આધારિત ઓડિયો-વિઝ્યુઅલ પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ ઉપરાંત ટ્રેનમાં વધુ સારી બેઠક વ્યવસ્થા, ફ્રીઝર માટેની સુવિધા, હોટ કેસ અને મુસાફરોના પ્રતિસાદના આધારે અન્ય તકનીકી સુધારાઓ પણ કરવામાં આવ્યા છે.

વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, જેને 'ટ્રેન 18' તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં શતાબ્દી ટ્રેન જેવા મુસાફરી વર્ગો છે પરંતુ મુસાફરોને સંપૂર્ણપણે નવો મુસાફરીનો અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે વધુ સારી સુવિધાઓ સાથે અને તે મહત્તમ 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં નવી દિલ્હીથી વારાણસી સુધીની પ્રથમ ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવી હતી.

ચેન્નાઈ સ્થિત રેલવે પ્રોડક્શન યુનિટે આ ટ્રેનની રચના અને વિકાસ કર્યો છે.

માત્ર 18 મહિનામાં તેણે ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી બનાવી જેમાં ઇન-હાઉસ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન, કમ્પ્યુટર મોડેલિંગ અને વર્કિંગ વગેરેનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ સંપૂર્ણ રીતે 'મેક ઇન ઇન્ડિયા "ટ્રેનના કોચમાં રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે, જે 30 ટકા સુધી વિદ્યુત ઊર્જાની બચત કરી શકે છે.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here