Home Metro Rail Projects Maha Metro Two multistoried towers to come up in Dhantoli

ધનતોલીમાં બે બહુમાળી ટાવર બાંધવામાં આવશે

0
625
ધનતોલીમાં બે બહુમાળી ટાવર બાંધવામાં આવશે
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

મહારાષ્ટ્ર, ભારત (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહા મેટ્રોએ યશવંત સ્ટેડિયમની સામે ધંતોલીમાં તેની જમીનનો વ્યાવસાયિક વિકાસ કરવાની તેની યોજનાને ફરીથી ડિઝાઇન કરી છે. એક ટાવરને બદલે બે ટાવર હશે અને બંનેનું નિર્માણ જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) ધોરણે કરવામાં આવશે. સ્થાનિક બિડર્સ તરફથી વધુ સારો પ્રતિસાદ મળે તે માટે આ પ્રોજેક્ટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.

યશવંત સ્ટેડિયમની સામે બે જમીનનો વિસ્તાર 77,751 ચોરસ ફૂટ અને 75,696 ચોરસ ફૂટ છે. જમીનનો ઉપયોગ વ્યવસાયિક છે. મહારાષ્ટ્ર સરકારની ટ્રાન્ઝિટ-ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (ટીઓડી) નીતિને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્લોટનો ફ્લોર સ્પેસ ઇન્ડેક્સ (એફએસઆઈ) 4.0 છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (એએઆઈ) દ્વારા માન્ય ઊંચાઈ લગભગ 289 ફૂટ છે. બે ટાવર ફુટ ઓવર બ્રિજ (એફઓબી) સાથે સીતાબુલ્ડી ઇન્ટરચેન્જ મેટ્રો સ્ટેશન સાથે જોડવામાં આવશે.

દરેક જમીન પર કુલ માન્ય બાંધકામ મહત્તમ લગભગ 5 લાખ ચોરસ ફૂટ હશે. બે ટાવર પાર્કિંગની પૂરતી જગ્યા સાથે બહુમાળી હશે.

રાહત મેળવનારાઓએ નાગપુર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (એન. એમ. સી.) ના વિકાસ નિયંત્રણ નિયમો (ડી. સી. આર.) અનુસાર દ્વિચક્રી વાહનો અને ચારચક્રી વાહનો માટે પાર્કિંગની જગ્યા પૂરી પાડવી પડશે. આ ઉપરાંત તેમણે મહા મેટ્રો સુધી દરેક ટાવરમાં 50 કાર માટે પાર્કિંગની જગ્યા પૂરી પાડવી પડશે. મહા મેટ્રો એક આયોજન સત્તા હોવાથી, આ બે જમીન પર બાંધકામ યોજનાઓની મંજૂરી અંગે સિંગલ વિન્ડો મંજૂરી હશે.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

આ પ્રોજેક્ટ માત્ર નાગપુરની આકાશરેખા જ નહીં પરંતુ ગીચ સીતાબુલ્ડી વિસ્તારમાં પાર્કિંગની ઘણી જગ્યા પણ બનાવશે. રાહત મેળવનારાઓ બિલ્ડિંગમાં ઓફિસો, રેસ્ટોરાં, બેન્ક્વેટ હોલ, હોટલ વગેરે બનાવી શકે છે. તેઓ ટાવરનો વ્યાવસાયિક ઉપયોગ નક્કી કરવા માટે સ્વતંત્ર છે.

સફળ બોલી લગાવનાર વ્યક્તિએ ઓછામાં ઓછું 10 કરોડ રૂપિયાનું અપફ્રન્ટ પ્રીમિયમ ચૂકવવું પડશે અને બાંધકામના સમયગાળા પછી મહા મેટ્રોને ચૂકવવાપાત્ર વાર્ષિક રાહત ફી ચૂકવવી પડશે. આ બોલી લગાવવાનું માપદંડ હશે. બંને ટાવર માટે છૂટછાટનો સમયગાળો 60 વર્ષનો છે. આમાં સ્વીકૃતિ પત્ર (એલ. ઓ. એ.) પર હસ્તાક્ષર કરવાની તારીખથી 3 વર્ષનો બાંધકામ સમયગાળો સામેલ છે.

બે પ્રોજેક્ટ માટેના ટેન્ડર મહા મેટ્રોના ઇ-ટેન્ડર પોર્ટલ www.mahametrorail.etenders.in પર સીરીયલ નંબર 263 અને 264 પર લાઇવ છે. બિડ જમા કરવાની છેલ્લી તારીખ 13 ઓક્ટોબર અને ઓક્ટોબર 14, 2021 છે.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here