
નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): રેલવેએ તાજેતરમાં રેલ નેટવર્કના 109 વ્યસ્ત માર્ગો પર ખાનગી ટ્રેનો ચલાવવા માટે ખાનગી કંપનીઓને આમંત્રણ આપ્યું છે. આ મામલાની પ્રગતિમાં રેલવે અને મેટ્રોઝ આલ્સ્ટોમ અને બોમ્બાર્ડિયરના વિશ્વ બજારના સૌથી મોટા ખેલાડીઓ સહિત 23 જેટલા ખાનગી ખેલાડીઓ આ પ્રક્રિયામાં ભાગ લઈ રહ્યા છે.
રેલવે દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા દસ્તાવેજોમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ ખાનગી ટ્રેનોનું ભાડું નક્કી કરવા માટે કોઈ નિયમનકારી સત્તા રહેશે નહીં, જે ખાનગી ઓપરેટરોને ભાડું નક્કી કરવા માટે મુક્ત હાથ આપશે, જે વિવિધ સ્રોતો અનુસાર ભારતીય રેલવેની રાજધાની અને શતાબ્દી ટ્રેનના હાલના ભાડા કરતાં કદાચ વધારે હશે.
ખાનગી કંપનીઓનો પ્રવેશ ભારતમાં રેલવે ક્ષેત્રની સમગ્ર રમતને બદલવા જઈ રહ્યો છે. જો તેઓ આ 109 માર્ગો પર સંચાલન કરવામાં સફળ થાય છે, જેને સરકાર અજમાયશ તરીકે લઈ રહી છે, તો અમે ભવિષ્યમાં વધુ ખાનગી ટ્રેનોની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. આ તમામ કંપનીઓ કોઈ ચેરિટી માટે રેલવે બોર્ડમાં આવતી નથી, તેથી તે સ્પષ્ટ રહેશે કે તેઓ નફો મેળવવા માટે સારી રકમ વસૂલશે.
દરેક વસ્તુના ફાયદા અને ગેરફાયદા હોય છે. જ્યારે આપણે સંપૂર્ણ પરિસ્થિતિનું વિશ્લેષણ કરીએ છીએ ત્યારે આ પગલું પણ એ જ વસ્તુ ધરાવે છે. ભારતીય રેલવેના નેટવર્ક પર ઘણા માર્ગો છે જે હંમેશા ભીડભાડવાળી ટ્રેનો સાથે ચાલે છે. ખાનગી ટ્રેનો ચલાવવાની પહેલ આ માર્ગો પર મુસાફરીને સરળ બનાવશે અને જેઓ સારી કિંમત પરવડી શકે છે તેમના માટે તે ફાયદાકારક રહેશે. આ પ્રસ્તાવિત ટ્રેનોમાં સેવાઓ પણ વધુ સારી રહેશે તેમજ તે હાલની ટ્રેનોની સરખામણીએ વધુ ઝડપી મુસાફરી પૂરી પાડશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ઘણા રાજકીય સંગઠનો દ્વારા આ પગલાની ટીકા કરવામાં આવી રહી છે કારણ કે તેઓ તેને ગરીબ વિરોધી પગલું ગણાવે છે. શક્યતાઓ છે પરંતુ અત્યારે આ ટ્રેનો ગરીબોને અસર કરશે નહીં કારણ કે એકવાર આ ખાનગી ટ્રેનો પૂરજોશમાં દોડવાનું શરૂ કરશે ત્યારે રેલવે કુલ 95 ટકા ટ્રેનો દોડાવશે. જો કે, જો સરકાર આ ક્ષેત્રનું વધુ ખાનગીકરણ કરવાનું નક્કી કરે તો તે સામાન્ય લોકો માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.
જેમ આ કોર્પોરેટ ક્ષેત્રો આ ટ્રેનો ચલાવવા માટે તેમના વિચારોની યોજના બનાવે છે અને અમલમાં મૂકવાની તૈયારી કરે છે, તેમ ભારતીય સમાજના બે વર્ગોમાં આશાવાદ અને નિરાશાવાદ બંને છે. જે લોકોને વધુ સારી અને સલામત મુસાફરીની જરૂર છે અને તેમની પાસે તેના માટે ચૂકવણી કરવા માટે પૂરતા પૈસા છે, તેઓ આ પગલા અંગે આશાવાદી છે જ્યારે જેઓ ચૂકવણી કરી શકતા નથી તેઓ આ બાબતે નિરાશાવાદી છે કારણ કે તેઓ તેને સંપૂર્ણપણે ખાનગીકૃત રેલવેના પગલા તરીકે લઈ રહ્યા છે.
જોકે, વાસ્તવિકતા ભવિષ્ય અને આ ટ્રેનો ચલાવવામાં આ ખાનગી કંપનીઓની સફળતા સાથે છે. જોકે એવી અટકળો ચાલી રહી છે કે રેલવેનું સંપૂર્ણ ખાનગીકરણ થઈ શકે છે, પરંતુ હાલની સ્થિતિમાં તે કોઈ પણ કિંમતે શક્ય લાગતું નથી. જોકે, ભવિષ્ય અજ્ઞાત છે અને કંઈપણ થઈ શકે છે. અમે રાહ જોઈશું અને જોઈશું કે રેલવે ખાનગી અને જાહેર ટ્રેનોનું સંયુક્ત સાહસ બનશે કે સંપૂર્ણ ખાનગીકરણ થશે.
વ્યક્ત કરેલા મંતવ્યો અને મંતવ્યો વ્યક્તિગત છે.
આ બાબતે નવીનતમ અપડેટ્સ માટે અમારી સાથે જોડાયેલા રહો.





