મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 3 વિલંબનો સામનો કરી રહી છે કારણ કે રાજ્ય વૈકલ્પિક કાર શેડ સાઇટ્સની તપાસ કરી રહ્યું છે

મુંબઈ (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ)-મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. એમ. આર. સી. એલ.) એ આશંકા વ્યક્ત કરી છે કે મેટ્રો લાઇન 3 પ્રોજેક્ટમાં ત્રણ વર્ષનો વિલંબ થઈ શકે છે અને જો પ્રસ્તાવિત આરે કોલોનીમાંથી લાઇન માટે કાર શેડ ખસેડવામાં આવે તો તેનો ખર્ચ ઓછામાં ઓછો 2,000 કરોડ રૂપિયા વધીને 3,000 કરોડ રૂપિયા થઈ શકે છે.

શુક્રવારે એક સમીક્ષા બેઠકમાં મુખ્યમંત્રી ઉદ્ધવ ઠાકરેએ મુંબઈ મેટ્રો અને એમએમઆરડીએના અધિકારીઓને આરે કોલોનીમાં પ્રસ્તાવિત મેટ્રો કારશેડને કાંજુરમાર્ગ અથવા પહાડી-ગોરેગાંવમાં ખસેડી શકાય કે કેમ તેની તપાસ કરવા જણાવ્યું હતું.

"જો એમ. એમ. આર. સી. એલ. ને આજે આરે જમીન પર કામ શરૂ કરવા માટે મંજૂરી મળે, તો આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવામાં અમને ઓછામાં ઓછા દોઢ વર્ષનો સમય લાગશે. જો કે, જો અમને વૈકલ્પિક સ્થળ આપવામાં આવે, તો કામ શરૂઆતથી શરૂ કરવું પડશે અને પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવામાં ત્રણ કે તેથી વધુ વર્ષનો સમય લાગશે ", એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.

મેટ્રો અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, મેટ્રોના પ્રથમ તબક્કા માટે ટનલિંગ અને નાગરિક કાર્યનું 80 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. જ્યારે ટનલિંગ અને નાગરિક કાર્ય માર્ચ 2021 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા હતી, ત્યારે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, કાર શેડ વિના તે નિરર્થક બની જશે. કાર શેડના નિર્માણમાં વિલંબ અને તેના માટે નવું સ્થાન શોધવાની જરૂરિયાતને કારણે પ્રોજેક્ટ પર 2,000 કરોડ રૂપિયાથી લઈને 3,000 કરોડ રૂપિયાનો વધારાનો નાણાકીય બોજ પડી શકે છે.

ભૂગર્ભ મેટ્રો લાઇન 3 (કોલાબા-બાંદ્રા-સીપ્ઝ) આરે કોલોનીમાંથી પસાર થાય છે અને તેનું કાર શેડ આ જંગલ વિસ્તારમાં આવવાનું હતું. ગયા વર્ષે આરે કોલોનીમાં કાર શેડ માટે 33.5 થી વધુ વૃક્ષો કાપવા સામે ભારે વિરોધ થયો હતો.

ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં મુખ્યમંત્રીએ કાર શેડ માટે સ્થળની સમીક્ષા કરવા માટે આઇએએસ અધિકારીઓની એક સમિતિની રચના કરી હતી. જાન્યુઆરીમાં, સમિતિએ પોતાનો અહેવાલ સુપરત કર્યો હતો જેમાં જણાવ્યું હતું કે "મેટ્રો કાર શેડને આરે કોલોનીમાંથી અન્ય સ્થળોએ ખસેડવાનું વ્યવહારુ નથી". જોકે, સાત મહિના પછી રાજ્ય સરકાર સમિતિની સલાહનું પાલન કરશે કે નહીં તે અંગે કોઈ સ્પષ્ટતા જણાતી નથી.

મેટ્રો લાઇન 3માં અવારનવાર વિલંબ, જેમાં ગયા વર્ષે આરેમાં કાર શેડ પર બાંધકામના કામ પર 10 મહિનાનો રોક સામેલ છે, તેના કારણે પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 2011માં 23,136 કરોડ રૂપિયાથી વધીને 32,000 કરોડ રૂપિયા થઈ ગયો છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આરે લેન્ડ પાર્સલમાંથી કાર શેડ ખસેડવાની દરખાસ્તથી ખર્ચમાં વધુ વધારો થવાની સંભાવના છે.