Home Latest News MOU between IWAI and KMRL for Kochi Metro Terminal

કોચી મેટ્રો ટર્મિનલ માટે આઇડબલ્યુએઆઈ અને કેએમઆરએલ વચ્ચે સમજૂતી કરાર

0
630
કોચી મેટ્રો ટર્મિનલ માટે આઇડબલ્યુએઆઈ અને કેએમઆરએલ વચ્ચે સમજૂતી કરાર
The MoU between IWAI and KMRL for the land required to construct the Kochi Water Metro terminal at Kakakkand was signed at IWAI headquarters in Noida.
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

કેરળ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ગુરુવારે કોચી મેટ્રો રેલ લિમિટેડ (કે. એમ. આર. એલ.) એ ભારતીય અંતર્દેશીય જળમાર્ગ સત્તામંડળ (આઈ. ડબલ્યુ. એ. આઈ.) સાથે કાકાકંદ ખાતે કોચી મેટ્રો ટર્મિનલના નિર્માણ માટે સમજૂતી કરાર (એમ. ઓ. યુ.) પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.

આ પ્રોજેક્ટ પહેલાં કે. એમ. આર. એલ. એ ઈન્ફો પાર્ક સુધી મેટ્રોના વિસ્તરણ માટે જમીન સંપાદન પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. કે. એમ. આર. એલ. કક્કનાડ-એરપોર્ટ કોરિડોરને 22 મીટર પહોળો કરશે અને રસ્તાની મધ્યમાં મેટ્રો થાંભલાઓનું નિર્માણ કરશે. પલારીવટ્ટોમ જંક્શન, પલારીવટ્ટોમ બાયપાસ જંક્શન અને કલેક્ટોરેટ જંક્શનને પણ પહોળું કરવામાં આવશે. 11.2 કિમી (7.0 mi) નું વિસ્તરણ જવાહરલાલ નહેરુ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટેડિયમને કક્કનાડ થઈને ઇન્ફો પાર્ક સાથે જોડશે અને તેનો અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 2,024 કરોડ છે. એર્નાકુલમ જિલ્લા કલેક્ટર કે. મોહમ્મદ વાય. સફીરુલ્લાએ માર્ચ 2017માં જણાવ્યું હતું કે, આ પ્રોજેક્ટ માટે જમીન મૂલ્યાંકન પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.

રાજ્ય મંત્રીમંડળે 17 મે, 2017ના રોજ કોચી મેટ્રોના બીજા તબક્કાને મંજૂરી આપી હતી. તેનો અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 2,577 કરોડ છે. પ્રથમ તબક્કાથી વિપરીત, કે. એમ. આર. એલ. ડી. એમ. આર. સી. ની સંડોવણી વિના સ્વતંત્ર રીતે બીજા તબક્કાનો અમલ કરશે. બીજા તબક્કામાં જવાહરલાલ નહેરુ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટેડિયમથી કક્કનાડ થઈને ઇન્ફો પાર્ક સુધીની 11.2 કિમી (7.0 માઇલ) લાઇનનો સમાવેશ થાય છે. આ લાઇન પર 11 સ્ટેશનો હશે-પલારીવટ્ટોમ જંક્શન, પલારીવટ્ટોમ સિગ્નલ, ચેમ્બુમુક્કુ, વઝક્કલા, કુન્નુમપુરમ, કક્કનાડ જંક્શન, કોચી સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન, ચિત્તેતુકારા, રાજાગિરી, ઇન્ફો પાર્ક I અને ઇન્ફો પાર્ક II.

Project Overview

Water Metro in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here