ભારતના લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણને વેગ આપવા માટે, ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર કોર્પોરેશન ઓફ ઇન્ડિયા લિમિટેડ (DFCCIL) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી પ્રવીણ કુમારે વિશ્વ બેંક જૂથના સભ્ય બહુપક્ષીય રોકાણ ગેરંટી એજન્સી (MIGA) ના ડિરેક્ટર સુશ્રી એરિયન ડી ઇઓરિઓ સાથે ઉચ્ચ સ્તરીય બેઠક યોજી હતી. આ બેઠકમાં એમ. આઈ. જી. એ. ની ટીમના વરિષ્ઠ અધિકારીઓ પણ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.
આ ચર્ચા ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ. ના ચાલુ અને ભાવિ માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સ માટે વ્યૂહાત્મક ધિરાણ અને જોખમ ઘટાડવાના માર્ગો શોધવા પર કેન્દ્રિત હતી. હાલમાં ઇ. ડી. એફ. સી. સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે, જ્યારે ડબલ્યુ. ડી. એફ. સી. નો છેલ્લો તબક્કો ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં કાર્યરત થવાની ધારણા છે.
સમર્પિત માલવાહક કોરિડોર શરૂ થવાથી હાલની લાઇન પર ભીડ ઓછી થશે અને પેસેન્જર ટ્રેનોની આવર્તનમાં સુધારો થશે. વધુમાં, ડીએફસી ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડશે, જે હાલમાં પ્રમાણભૂત કરતાં વધારે છે.
ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ.: રાષ્ટ્રીય પ્રાથમિકતા ધરાવતો પ્રોજેક્ટ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
રેલવે મંત્રાલય હેઠળ 2006માં સ્થપાયેલી ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ. ને ભારતમાં સમર્પિત માલવાહક કોરિડોર (ડી. એફ. સી.) ના વિકાસ, સંચાલન અને જાળવણીની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે. ડીએફસી હાલની રેલવે લાઇનો પરની ગીચતા ઘટાડીને અને ઝડપી, ઊર્જા-કાર્યક્ષમ અને વધુ વિશ્વસનીય નૂર પરિવહનને સક્ષમ કરીને માલસામાનની અવરજવરમાં સુધારો કરશે.
ડીએફસી કોરિડોર
- પશ્ચિમી ડીએફસી (1,506 કિ. મી.) ઉત્તર પ્રદેશમાં દાદરીને મહારાષ્ટ્રમાં જેએનપીટી સાથે જોડે છે.
- પૂર્વીય ડીએફસી (1,337 કિ. મી.) પંજાબના લુધિયાણાથી બિહારના સોનનગર સુધી ફેલાયેલું છે.
જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (જે. આઈ. સી. એ.) અને વિશ્વ બેંક જેવી આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ દ્વારા સહ-ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ ₹1 લાખ કરોડ રૂપિયા (~ 12 અબજ અમેરિકી ડોલર) થી વધુ હોવાનો અંદાજ છે.
વર્ષ 2025ના મધ્ય સુધીમાં, ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ. એ માલવાહક રેલગાડીઓની સરેરાશ ઝડપ 25 કિમી/કલાકથી વધારીને 60 કિમી/કલાકથી વધુ કરીને અને પરિવહનના સમય અને પરિવહન ખર્ચમાં ભારે ઘટાડો કરીને માલવાહક રેલમાર્ગો શરૂ કર્યા છે. દેશભરમાં માળખાગત જોડાણનો અમલ. ભારતમાં આગામી દાયકામાં માલસામાનની માંગ 8-9 ટકાના સીએજીઆરથી વધવાની ધારણા સાથે, કાર્યક્ષમ રેલ લોજિસ્ટિક્સ ભારતના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચને વર્તમાન જીડીપીના 8 ટકા સુધી ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ રહેશે. ડી. એફ. સી. સી. આઈ. એલ. ના વિસ્તૃત કોરિડોર આ ઉદ્દેશ હાંસલ કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવશે.
મેટ્રો અને રેલવે ટેન્ડર પર વાસ્તવિક સમયની અપડેટ્સ મેળવવા માટે, અમારા વ્હોટ્સઅપ સમુદાય https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT માં જોડાઓ
Great news collection