નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): જાપાનના દૂતાવાસે E5 સિરીઝ શિંકાનસેનની પ્રથમ સત્તાવાર તસવીરો જાહેર કરી છે, જેને મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે રોલિંગ સ્ટોક તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે સુધારવામાં આવશે.
નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એન. એચ. એસ. આર. સી. એલ.) અને જાપાન સરકાર વચ્ચેના સહયોગથી આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ 1.08 લાખ કરોડ રૂપિયા છે અને મૂળરૂપે તે 2023 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનો હતો, પરંતુ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર તેમાં વિલંબ થવાની સંભાવના છે. ઇસ્ટ જાપાન રેલવે કંપની દ્વારા સંચાલિત E5 સિરીઝ શિંકાન્સેન, 350 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે 320 કિમી પ્રતિ કલાકની સરેરાશ ઝડપે મુસાફરી કરે છે. સપ્ટેમ્બરમાં, NHSRCL એ ખૂબ જ પ્રસિદ્ધ પ્રોજેક્ટ માટે બિડ ખોલી હતી. ટાટા પ્રોજેક્ટ્સ, ઇરકોન ઇન્ટરનેશનલ-એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર-જેએમસી પ્રોજેક્ટ્સ કન્સોર્ટિયમ અને જે કુમાર ઇન્ફ્રા પ્રોજેક્ટ્સ-એનસીસી-એચએસઆર કન્સોર્ટિયમ કરતાં આગળ લાર્સન એન્ડ ટુબ્રોની બાંધકામ શાખા એલ એન્ડ ટી કન્સ્ટ્રક્શને બોલી જીતી હતી. આ કરાર ગુજરાતમાં વાપી અને વડોદરા વચ્ચેના 237 કિલોમીટરના કોરિડોરને આવરી લેશે, જેમાં ચાર સ્ટેશનો-સુરત, વાપી, બિલીમોરા અને ભરૂચ-તેમજ 14 રિવર ક્રોસિંગ, 42 રોડ ક્રોસિંગ અને છ રેલવે ક્રોસિંગનો સમાવેશ થશે, જેમાં 350 મીટર લાંબી પર્વત ટનલનો સમાવેશ થાય છે. 508 કિલોમીટર લાંબા હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટમાંથી 348 કિલોમીટર ગુજરાતમાં, 156 કિલોમીટર મહારાષ્ટ્રમાં અને 4 કિલોમીટર દાદર અને નગર હવેલીમાં હશે.